現(xiàn)代悅動(dòng)車上的“econ”是車輛的節(jié)能模式。

這一模式的主要作用是降低油耗、節(jié)省能源。其原理是在車輛行進(jìn)過(guò)程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)以及變速器油溫等影響油耗的條件進(jìn)行綜合判斷和分析，由 ECU 控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是通過(guò)合理控制擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。

當(dāng)按下“econ”鍵，汽車進(jìn)入低碳環(huán)保駕駛模式。ECU、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱會(huì)按照最低油耗模式智能執(zhí)行駕駛者意圖，通過(guò)快速升檔和平穩(wěn)提速達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)深踩油門踏板時(shí)，“econ”系統(tǒng)能有效控制進(jìn)氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

不過(guò)，“econ”模式并非任何時(shí)候都適用。比如車速超過(guò) 120 公里/小時(shí)，節(jié)能模式會(huì)自行失效，因?yàn)榇藭r(shí)優(yōu)先考慮車速。如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)時(shí)速（通常在 60 - 90 公里/小時(shí)之間）較多，“econ”模式也不能起到節(jié)油作用。

另外，在停車怠速、N 檔、P 檔以及手動(dòng)模式下，“econ”功能不起作用。當(dāng)需要克服一定阻力，比如爬坡需要大扭矩輸出時(shí)，ECU 電腦會(huì)優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，“econ”模式也不會(huì)工作。

開(kāi)啟“econ”模式后，車輛的加速性能會(huì)有所減弱，但能提高車輛的續(xù)航里程，還可以降低車輛的噪音和震動(dòng)，讓駕駛更舒適。同時(shí)，車輛的空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整為省電模式，可能影響制冷效果。若想兼顧制冷和節(jié)能，可等車內(nèi)溫度適宜后再啟用“econ”模式，或適當(dāng)調(diào)整空調(diào)溫度和風(fēng)量。

現(xiàn)代汽車一般有節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式三種駕駛模式可選擇。節(jié)能模式下燃油消耗低，油門踏板靈敏度下降，變速箱升擋積極；舒適模式是正常運(yùn)行模式，油門踏板反應(yīng)比節(jié)能模式靈敏；運(yùn)動(dòng)模式適合激烈駕駛，油門踏板反應(yīng)靈敏，變速箱推遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持較高，再次加速動(dòng)力響應(yīng)好。汽車在絕大部分情況下建議開(kāi)啟“econ”模式，只有在需要大扭矩輸出（如爬坡）或車子時(shí)速非常高時(shí)才關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）