五菱宏光 S3 自動離合版適合家用。

剛上手時，操作感覺有點(diǎn)怪，點(diǎn)火后踩剎車直接掛一檔，起初擔(dān)心掛檔沖擊，實(shí)際沒有。松開剎車，車輛蠕行響應(yīng)遲滯小，接近常見 DCT 變速箱表現(xiàn)。帶油門起步，離合結(jié)合平穩(wěn)，動力表現(xiàn)暢快，傳動效率高。

換擋感受不錯，離合器傳感器靈敏，反應(yīng)迅速，多種速度退檔、進(jìn)檔都順暢，沒有阻滯感?？刂凭珳?zhǔn)，能直接掛五檔不熄火。保留傳統(tǒng)換擋手柄，換擋動力中斷問題不大，中斷時間和普通駕駛員換擋類似。動力中斷感受優(yōu)于 AMT，因?yàn)轳{駛員能主動預(yù)期。但高速切入低檔位有阻礙感，動力上 1.5L 發(fā)動機(jī)對車輛來說有點(diǎn)弱，急加速時動力不足。

舒適性方面，隔振越級，粗糙路面或碎石路面震動反饋小，路噪明顯。沖擊感受好，小沖擊柔和，大沖擊非觸底也柔和，但觸底沖擊生硬。車身控制是薄弱環(huán)節(jié)，側(cè)傾搖晃和俯仰運(yùn)動多，衰減速度普通。

雖然配置不太主流，有不足，但在深度體驗(yàn)后能刷新認(rèn)知。對于宜家宜商的車型來說，DCT 和 CVT 不夠保險，AT 成本高，這套自動離合器系統(tǒng)可靠性沒問題，離合器更換周期可能稍短。而且空間大、座椅設(shè)置合理、安全配置不錯，性價比高，所以五菱宏光 S3 自動離合版適合家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）