奔馳 C200 轎車在 HOLD 期間溜車，主要原因有以下這些：

首先，ESP 泵出現(xiàn)故障。不過，如果沒有故障燈亮起，儀表也未顯示 EBV/ABS/ESP 停止工作的信息，一般不是泵的問題。

其次，ESP 軟件程序可能有問題，可以查看是否有新程序并嘗試升級。

再者，ESP 油路存在空氣，需要排氣。

還有，ESP 系統(tǒng)管路可能存在泄漏、變形的情況。

另外，制動壓力傳感器故障或者相關零部件的線束、插接頭有問題也會導致溜車。

一輛行駛里程約 1200km 的 2021 款奔馳 C200 轎車，車主反映 HOLD 期間有溜車感覺和“咯噔”異響聲。連接診斷儀測試，ESP 控制單元未設置故障碼。查看實際值發(fā)現(xiàn)，“制動回路 2 壓力傳感器 A7/3b7 信號”在 HOLD 功能啟用時壓力先達到 23bar，之后逐漸下降，大約 20s 后下降到 5bar 左右，車輛振動并伴有異響，之后該值又迅速回到 23bar 左右。在舉升機上試車，HOLD 功能激活后左后輪會自行緩慢轉動，而正常車 4 個車輪都無法轉動。綜合檢查和分析，初步判斷是 ESP 系統(tǒng)液壓單元內部左后輪的管路存在泄漏，導致靜止狀態(tài)控制系統(tǒng)被激活。由于 ESP 液壓單元不單獨提供，需更換 ESP 總成，換上新的總成后故障徹底排除。而且要注意，故障車車型 ESP 總成的供應商為天合，產(chǎn)品已改進，零件號已替換，一定要更換改進后的新件。

如果您的奔馳 C200 轎車在 HOLD 期間溜車，建議一開始通過診斷電腦查看故障碼，以便快速定位故障點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）