英朗冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)加油放炮，可能是以下原因：

1. 空氣流量傳感器故障：這會(huì)影響 ECU 對(duì)進(jìn)氣量的判斷，導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，影響燃燒，造成抖動(dòng)和放炮。

2. 水溫傳感器故障：無(wú)法準(zhǔn)確提供水溫信息，ECU 不能合理調(diào)整噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，從而引發(fā)抖動(dòng)。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳會(huì)影響 ECU 判斷，導(dǎo)致噴油量偏少，混合油氣燃燒不充分，動(dòng)力不足，出現(xiàn)抖動(dòng)。

4. 火花塞問(wèn)題：長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞點(diǎn)火間隙變大，點(diǎn)火能量下降。低溫時(shí)燃油霧化不好，需要更高點(diǎn)火能量，而點(diǎn)火能量不足就會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

5. 燃油問(wèn)題：低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度、燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，冷啟動(dòng)應(yīng)多噴油滿(mǎn)足動(dòng)力要求。若燃油品質(zhì)差或不符合要求，也會(huì)影響燃燒，導(dǎo)致抖動(dòng)。

6. 氣缸工作異常：一個(gè)或多個(gè)氣缸不工作，比如火花塞陶瓷部分開(kāi)裂、點(diǎn)火模塊故障等，會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

7. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障：進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃燒不正常，引發(fā)抖動(dòng)。

8. 怠速控制閥損壞或過(guò)臟：影響怠速時(shí)的進(jìn)氣量控制，導(dǎo)致抖動(dòng)。

9. 發(fā)動(dòng)機(jī)支臂或機(jī)爪墊損壞：減弱了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐和緩沖，導(dǎo)致抖動(dòng)。

針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取以下解決辦法：

1. 檢查和更換故障的空氣流量傳感器和水溫傳感器。

2. 清理氣門(mén)和進(jìn)氣道的積碳。

3. 定期更換火花塞，確保點(diǎn)火性能良好。

4. 使用合格的燃油，并定期清理油路。

5. 檢查氣缸工作情況，及時(shí)更換有問(wèn)題的火花塞和點(diǎn)火模塊。

6. 修復(fù)或更換進(jìn)氣歧管，確保進(jìn)氣正常。

7. 清潔或更換怠速控制閥。

8. 檢查并更換損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)支臂或機(jī)爪墊。

總之，英朗冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)加油放炮需要仔細(xì)排查原因，針對(duì)性地進(jìn)行處理，以恢復(fù)車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）