北京現(xiàn)代名圖方向盤打方向異響，可能是以下原因：

1. 皮帶問題：皮帶調(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，或者新皮帶與舊皮帶輪吻合不好。判斷方法是在出現(xiàn)響聲時(shí)向皮帶上淋水，若響聲消失，就是皮帶打滑。

2. 減震器平面軸承缺油：打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，聽聲音是否來自減震器頂座?？上韧奎c(diǎn)黃油，不行就更換。

3. 塑料件摩擦：方向盤通常由塑料件組成，氣溫變冷塑料變硬可能產(chǎn)生摩擦聲響。

4. 平衡桿膠松動(dòng)：檢查是否松動(dòng)或損壞。

5. 轉(zhuǎn)向燈聲音：轉(zhuǎn)彎時(shí)同時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)回彈夾的聲音。

6. 方向盤內(nèi)氣囊游絲故障：可能是氣囊游絲斷裂或插頭未插好。

7. 轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦：腳墊過大與轉(zhuǎn)向柱接觸，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦。

8. 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化：需更換，更換后要做四輪定位。

9. 轉(zhuǎn)向機(jī)故障：配合齒輪間隙過大。

10. 轉(zhuǎn)向助力油不足或污染：如油位過低、油質(zhì)污染、油路堵塞。

11. 前懸掛系統(tǒng)問題：減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂。

12. 輪胎問題：胎壓不均、磨損不均、輪胎老化。

13. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏：油管破裂、接頭松動(dòng)、密封件損壞。

解決方法如下：

1. 若是皮帶問題，可調(diào)整皮帶松緊度，更換磨損的皮帶輪。

2. 減震器平面軸承缺油，先涂黃油，還響就更換。

3. 塑料件摩擦，新車可磨合，不行就重新安裝方向盤。

4. 平衡桿膠松動(dòng)或損壞，進(jìn)行相應(yīng)處理。

5. 氣囊游絲故障，更換或固定插頭。

6. 調(diào)整或更換造成摩擦的腳墊。

7. 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化就更換，并做四輪定位。

8. 轉(zhuǎn)向機(jī)故障及時(shí)更換。

9. 轉(zhuǎn)向助力油不足或污染，補(bǔ)充或更換并清洗油路。

10. 前懸掛系統(tǒng)有問題，更換減震器、球頭、彈簧。

11. 輪胎問題就調(diào)整胎壓、更換或維修輪胎。

12. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，更換油管、緊固接頭、更換密封件。

以上維修成本僅供參考，實(shí)際成本可能因車型、地區(qū)、維修店等因素而有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）