寶馬 3 系 PTcan 故障方向機(jī)燈亮，可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 動(dòng)力總線存在短路的地方，比如 DME 控制單元的線束沒有正確固定在線束夾上導(dǎo)致 PT-CANLow 線束跟車身磨損搭鐵。

2. 線路短路，像后備箱控制單元的 PT-CAN 線束在后備箱右側(cè)被毛刺損壞導(dǎo)致 PT-CAN Low 對(duì)地短路。

3. 線束被損壞，比如組合儀表后部的 PT-CAN 線束被儀表臺(tái)骨架損壞。

4. 總線節(jié)點(diǎn)虛接，例如總線節(jié)點(diǎn) X8570 以及 X8571 的線束之間有虛接導(dǎo)致 PT-CAN 報(bào)警。

5. 線束受到擠壓，比如通往 ETKP 的線束在座椅下方擠壓，PT-CAN 線束對(duì)地短路。

6. 線束碰到車身螺絲搭鐵，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙右后部插頭“X13.2B”附近，PT-CAN 線束碰到車身螺絲搭鐵。

7. 線束互短，比如 PT-CAN H 和 L 互短。

8. 線束與部件相互磨損，例如 DME 控制單元 PT-CAN 線束與塑料保護(hù)套相互磨損，導(dǎo)致 PT-CAN 線束絕緣層破皮。

針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取以下解決方法：

1. 仔細(xì)檢查動(dòng)力總線，找到短路的位置并修復(fù)。

2. 全面排查線路，更換被損壞的線束。

3. 修復(fù)被儀表臺(tái)骨架損壞的線束。

4. 處理總線節(jié)點(diǎn)的虛接問(wèn)題，確保連接良好。

5. 調(diào)整被擠壓的線束，使其不再對(duì)地短路。

6. 固定好線束，避免其碰到車身螺絲搭鐵。

7. 修復(fù)互短的線束。

8. 對(duì)相互磨損的線束進(jìn)行防護(hù)或更換。

總之，遇到寶馬 3 系 PTcan 故障方向機(jī)燈亮的情況，需要仔細(xì)檢查和診斷，確定具體的故障位置和原因，然后采取針對(duì)性的解決措施，以恢復(fù)車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）