美國和加拿大的豐田公司不出售普拉多這款車，原因主要有以下幾點。

首先是市場策略和產(chǎn)品線優(yōu)化。豐田在北美市場的產(chǎn)品線經(jīng)過精心布局，已經(jīng)有像豐田 4Runner 和豐田 Tacoma 這樣類似定位且更符合當(dāng)?shù)叵M者口味和使用習(xí)慣的車型，它們在當(dāng)?shù)亟⒘朔€(wěn)固的市場基礎(chǔ)，普拉多的引入可能會造成產(chǎn)品線的重疊。

其次是法規(guī)與排放標(biāo)準(zhǔn)。北美市場的環(huán)保法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)相對嚴(yán)格，普拉多在其他市場的版本可能難以完全達(dá)標(biāo)。為了確保產(chǎn)品合規(guī)，豐田若對普拉多進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，不僅成本增加，還可能影響其性能和可靠性，所以選擇不在北美銷售。

再者是消費者偏好。豐田通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，北美消費者對于 SUV 的需求更傾向于城市駕駛和多功能性，而普拉多的設(shè)計更側(cè)重于越野和戶外活動，不符合當(dāng)?shù)刂髁餍枨蟆?/p>

然后是競爭環(huán)境與品牌定位。在北美競爭激烈的市場中，豐田要確保每款車型在細(xì)分市場占據(jù)有利位置，普拉多的引入可能會與現(xiàn)有車型產(chǎn)生重疊，影響品牌的市場定位和銷售策略。

還有車型定位的問題。在北美市場，比普拉多高一級的是 LEXUS GX460，低一級的是 TOYOTA 4RUNNER，普拉多的定位略顯尷尬。

另外，美國市場有其獨特的特點，比如美國版的豐田霸道即豐田 4Runner 更符合美國消費者對于硬派越野車的需求，它和普拉多共享部分零部件，但設(shè)計更凌厲，內(nèi)飾更粗獷，動力更強，更能滿足美國消費者對于勁道、低故障率和價格合適的要求。而普拉多相對更傾向于舒適性，硬派越野性能、脫困能力和通過性不如豐田 4Runner。

總之，豐田不在美國和加拿大銷售普拉多，是綜合考慮了市場策略、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、消費者偏好、競爭環(huán)境和車型定位等多方面因素的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）