思域 2 廂車型挺不錯的。

動力方面，它通常搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)匹配 CVT 變速箱，絕對動力在 100 以內(nèi)環(huán)路行駛時很充沛，能滿足目標(biāo)消費(fèi)者需求。動力響應(yīng)整體不錯，中小動力請求跟腳，日常駕駛輕快，大動力請求稍慢，換 S 檔或掛 L 檔能改善。

底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，通過坑洼減速帶反饋厚重干脆，運(yùn)動性出色，跑山時側(cè)傾控制到位，左右重心轉(zhuǎn)移響應(yīng)快，只是輪胎可能影響抓地力。轉(zhuǎn)向手感良好，低速不算極輕但還可以，隨速隨角度增益不錯，指向性優(yōu)秀，車頭響應(yīng)不錯，車身跟隨性快。剎車腳感容易上手且平穩(wěn)。

靜態(tài)方面，外觀見仁見智，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，以硬塑料為主，部分旋鈕和按鍵手感不錯。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度可以，連藍(lán)牙能顯示歌詞。前排人機(jī)工程學(xué)好評，座椅能調(diào)到較低位置，后排腿部和頭部空間不大，靠背角度一般，乘坐感受不如三廂。后備箱空間不錯。配置上，入門車型高端配置較少，倒車影像清晰度差。

兩廂思域的動力調(diào)校與三廂車不同，能帶來更豐富駕駛樂趣。發(fā)動機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)在功率、扭矩輸出和環(huán)保方面有改善，雙可變正時技術(shù)減少汽缸內(nèi)殘余氣體，小口徑渦輪提高響應(yīng)，集成式缸蓋優(yōu)化廢氣溫度，提升渦輪增壓器效率，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動方面，匹配 CVT 和 6MT 變速箱，CVT 使引擎工作高效，降低油耗和排放，6MT 采用雙質(zhì)量飛輪，換擋手感好。

智能配置方面，配備全新人機(jī)交互界面，包括集成儀表顯示、本田 CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和 Carlife 智聯(lián)功能。本田 CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)與阿里巴巴?高德集團(tuán)共同開發(fā)，支持智能語音識別、精準(zhǔn)導(dǎo)航、在線支付等多項(xiàng)服務(wù)。配置了本田 SENSING 駕駛輔助系統(tǒng)，包括多種安全功能。

外觀采用力量感兼流線型融合設(shè)計(jì)，標(biāo)配運(yùn)動套件，極具侵略性，接近 Type R。羽翼式遠(yuǎn)近光 LED 前大燈組功能集成，黑色套件凸顯獨(dú)特性，車尾運(yùn)動擾流板提升穩(wěn)定性，掀背設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用美觀，雙圓柱式排氣管營造運(yùn)動聲浪。內(nèi)飾中控面板偏向駕駛位，手動擋車型球形換擋把頭富有運(yùn)動激情，后排空間相比同級兩廂車型有提升。

操控上，兩廂比三廂尺寸短但重，底盤加強(qiáng)，過彎更靈活。實(shí)用空間不比三廂小，縱向空間相同，后備箱裝載能力強(qiáng)，特別是后排座椅放倒后。總之，思域 2 廂車型在動力、底盤、配置、空間等方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）