思域海外的表現(xiàn)相當(dāng)出色。從過去到現(xiàn)在，思域在海外一直有著不錯的口碑和銷量。

就比如 2006 款思域，它在汽油效率方面表現(xiàn)優(yōu)異，幾乎成為高效率小型汽車的代名詞。而且車型眾多，有超過 148 種車型、改裝型、可選裝備和色彩組合，能滿足不同消費者的需求。還有速度更快、外形更漂亮的改裝思域 Si，動力更強，配備運動式懸架和六速手動變速箱。

新一代思域在很多方面也有進化。外形上更加成熟，如更修長的發(fā)動機罩、更寬大的保險杠和面積更大的尾燈。內(nèi)飾保持雙層儀表模式，塑料感改善，門板用米色裝飾，A 柱前移，新座椅運動性和支撐性不錯，DX 以上車型還有多功能顯示屏?？臻g方面，盡管軸距減少，但實際腿部空間和頭頂空間都增大了，讓人感覺更寬敞。懸掛經(jīng)過微調(diào)，行駛起來整體感覺更硬朗，但遇到猛烈沖擊時，底盤吸收效果不太好。

2025 款思域在海外更是有新動作。前臉造型重新變化，新增了混動系統(tǒng)，提供 2.0L 四缸發(fā)動機+雙電機，最大功率 200 馬力，峰值扭矩 314 牛米，動力強勁且燃油經(jīng)濟性好。懸架調(diào)整后乘坐更舒適，噪音更低，NVH 也是所有思域版本里最低的。外觀上導(dǎo)風(fēng)口、進氣格柵、車燈等都有變化，車身顏色、前大燈和唇式擾流板等也不同，尾燈采用深色設(shè)計。內(nèi)飾采用灰色設(shè)計，混動旅行版配備 12 個揚聲器、9 英寸信息娛樂屏和真皮座椅。

第十一代思域解決了上一代車型的一些問題，A 柱、腰線、車身長度和軸距等都有調(diào)整，樣子更像后驅(qū)車。內(nèi)飾設(shè)計現(xiàn)代化、簡潔化，充滿小細節(jié)，但材料應(yīng)用改善不大。配置上，中低配采用 7 英寸中控屏，頂配是 9 英寸，高配還有 12 揚聲器 BOSE 音響和液晶數(shù)字儀表。動力方面，頂配 Touring 版本的 1.5T 四缸發(fā)動機動力參數(shù)增強，加速感變好，百公里加速能輕松進入 7 秒內(nèi)，整車剛性提升，扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度增強，懸架和電子轉(zhuǎn)向重新調(diào)整，彎道尋跡性更好。但只提供 CVT 變速器，手動擋只在 Si 與 Type R 上配備，發(fā)動機噪音控制效果不太明顯。

總之，思域海外在各方面不斷進化和改進，無論是性能、外觀還是內(nèi)飾，都能給消費者帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）