思鉑睿召回主要是因?yàn)榇嬖谝恍┌踩[患。具體情況如下：

一是焊接工藝參數(shù)設(shè)定不合理，長(zhǎng)期使用后轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)部繼電器可能故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，轉(zhuǎn)向助力失效。針對(duì)這一問(wèn)題，自 2022 年 10 月 31 日起，召回 2011 年 4 月 12 日至 2014 年 1 月 4 日期間生產(chǎn)的部分 2011—2014 款思鉑睿汽車(chē)，共計(jì) 31984 輛。召回后將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向控制單元進(jìn)行檢查，對(duì)確認(rèn)為改善前的轉(zhuǎn)向控制單元進(jìn)行更換，以消除安全隱患。在車(chē)輛進(jìn)行召回檢查前，如出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障點(diǎn)亮，用戶(hù)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系就近的東風(fēng)本田授權(quán)特約銷(xiāo)售服務(wù)店進(jìn)行檢查處理。

二是乘員側(cè)前氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開(kāi)時(shí)，氣囊的氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員。為此，2013 年 11 月 1 日至 2014 年 5 月 14 日期間生產(chǎn)的 2014 款思鉑睿汽車(chē)，數(shù)量為 2040 輛被召回。東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的乘員側(cè)前氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

總之，東風(fēng)本田對(duì)思鉑睿的召回是為了保障車(chē)主的安全，車(chē)主應(yīng)關(guān)注召回信息，及時(shí)配合處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）