本田 HR-V 是一款很不錯(cuò)的緊湊型 SUV 。

首先說(shuō)操控性能，它的底盤(pán)調(diào)校到位，懸掛能有效過(guò)濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)響應(yīng)靈敏，駕駛起來(lái)輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

乘坐舒適性也很棒，車(chē)內(nèi)空間寬敞，座椅柔軟舒適，有良好的支撐和包裹感，隔音效果不錯(cuò)，能隔絕外界噪音。

配置方面，基礎(chǔ)配置實(shí)用，像自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等都有，高級(jí)配置如全景天窗、自動(dòng)泊車(chē)等也可供選擇。

外觀上，采用本田最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體時(shí)尚動(dòng)感，車(chē)尾與謳歌 MDX 相似，家族化特征明顯。

內(nèi)飾雖用料一般但做工提升，氛圍感好，座椅舒適，儲(chǔ)物和后備箱空間達(dá)同級(jí)平均水平。

動(dòng)力上，搭載 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，初段響應(yīng)快，中后段加速稍顯吃力。底盤(pán)應(yīng)對(duì)大顛簸時(shí)有點(diǎn)松散，NVH 表現(xiàn)不太理想，底盤(pán)噪音明顯，影響后排乘坐體驗(yàn)。

1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 變速箱，技術(shù)成熟，主打平順經(jīng)濟(jì)，日常駕駛輕松，新手開(kāi)也不緊張，深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大但提速快，百公里平均油耗 7.3 升 -7.9 升左右。

空間方面，身高 1.77 米的體驗(yàn)者在前排調(diào)好坐姿，后排腿部有近 2 拳距離，頭頂 1 拳左右余量，并排坐 3 人橫向稍擠，中間坐墊短，靠背對(duì)腰部支撐不太貼合，不過(guò)后排座椅放倒后平整度高，裝大件方便。

內(nèi)飾有蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口，功能操作順手，但多功能方向盤(pán)是塑料的，硬質(zhì)塑料部件多，新車(chē)氣味大。配置水平較高，有 7 英寸液晶儀表、10.1 英寸中控屏等，只是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。

總的來(lái)說(shuō)，本田 HR-V 有優(yōu)點(diǎn)也有不足。之前銷(xiāo)量一般是定價(jià)高，現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，實(shí)際成交價(jià)吸引人，車(chē)子好開(kāi)省油，如果年輕人不太注重性能，能滿足大部分年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）