奧德賽值得推薦。

奧德賽的底盤較低，這雖會影響通過性，但上下車特別方便，適合老人和小孩，而且低底盤使整車重心降低，操控性變好。

車內(nèi)空間方面，把第二排座椅放在合適位置保證舒適的情況下，第三排空間依然不錯，像我這樣的體格坐進去腿能放直，靠背角度可調(diào)，甚至能半躺，橫向空間也寬敞，坐三個人不擁擠。第三排還設(shè)計了杯架、點煙器和充電口，全車有 10 個充電口。

尾部行李箱空間，下面做了大的挖坑設(shè)計，座椅放倒后下沉很大，空間充裕，能拉大件物品。把座椅調(diào)整后，能形成純平空間，還能當?shù)首雍蜕嘲l(fā)，出去露營很方便。

中控和內(nèi)飾有大量實體按鍵，對喜歡實體按鍵的人是福音。按鍵式換擋是本田的傳承，門邊、扶手和中控臺等地方用了軟包，風格實用。

動力方面，搭載本田第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，官方油耗百公里 5.88 升，經(jīng)濟性可觀。電機最大功率 158 千瓦，低速以電機為主，中高速發(fā)動機介入直驅(qū)，有純電、混動和發(fā)動機直驅(qū)三種模式。城區(qū)用 ECO 模式油門響應慢，普通模式響應積極，還有 sport 模式動力更猛。

底盤駕駛體驗上，坐姿高，有開稍大 SUV 的感覺，但又有轎車的駕駛質(zhì)感，緊急變線時有轎車的操控感，車體橫向擺動不明顯。懸掛和避震初段軟，中后段硬，過小溝坎和減速帶震動濾得干凈，車速快和過彎時支撐性有保證。

總之，奧德賽空間挖掘和利用出色，動力底盤表現(xiàn)不錯，家庭用車屬性強，上下車方便，適合有老人小孩的家庭。雖然科技化方面相對保守，但很多方面能滿足選 MPV 的需求，價格在 20 - 40 萬區(qū)間，還是值得推薦的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）