本田進(jìn)口摩托整體表現(xiàn)出色。

以 X-ADV 750 為例，其外形科技含量豐富，造型美觀，城市通勤如魚(yú)得水。高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳，直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)能有效控制各速度區(qū)間振動(dòng)。6DCT 變速箱換擋速度快，動(dòng)力調(diào)校不激進(jìn)，輸出平順，山路上超車(chē)輕松，重心移動(dòng)靈活，輪胎抓地力強(qiáng)。但輪圈不大，山路騎行舒適度不如大型摩托，降檔邏輯有點(diǎn)怪，S 擋能改善。

CRF 1100L 非洲雙胎屬于大型 ADV 車(chē)型，大燈 LED 光源鋪裝效果好，有日間行車(chē)燈，辨識(shí)度高。尺寸大，油箱容量大，長(zhǎng)途騎行有信心。有多種騎行模式，動(dòng)力充沛，不過(guò) D 擋降檔邏輯有不足，S 擋可解決。高速時(shí)擋風(fēng)玻璃可調(diào)，山路轉(zhuǎn)彎靈活。

Giorno 125 顏值高，是時(shí)尚弄潮兒，不規(guī)則大燈罩和圓形 LED 前大燈復(fù)古又現(xiàn)代。實(shí)用性強(qiáng)，前置加油口解放座桶空間。動(dòng)力方面，125cc 的 ESP+水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 11 匹，最大扭矩 12 牛米，低坐高和輕量化車(chē)身對(duì)新手友好。油耗低，百公里 1.9 升，油箱 5.4 升。操控與安全不錯(cuò)，正立式油壓前叉搭配側(cè)置單槍彈簧避震，前碟后鼓剎車(chē)配 CBS 系統(tǒng)。還有負(fù)顯液晶儀表和無(wú)鑰匙啟動(dòng)，智能化滿滿。

進(jìn)口本田太子 125 發(fā)動(dòng)機(jī)好，動(dòng)力強(qiáng)，提速快，超省油，有發(fā)票和牌照，價(jià)格 1200 元。

GB350 設(shè)計(jì)風(fēng)格現(xiàn)代與傳統(tǒng)融合，外觀簡(jiǎn)約優(yōu)雅。前臉圓形 LED 大燈照明效果好。采用正統(tǒng)鋼制半雙搖籃框架，有超長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)。搭載風(fēng)冷四沖程單缸兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 擋變速，鏈條傳動(dòng)，有滑動(dòng)式離合器，最大功率 15 千瓦，最大扭矩 29 牛米。座高 800 毫米，油箱容積 15 升，整備質(zhì)量 178 公斤。前懸掛正立式油壓前叉，后懸掛鍍鉻雙槍彈簧避震可多級(jí)預(yù)載調(diào)節(jié)。制動(dòng)為前后碟剎配雙通道 ABS，有圓形機(jī)械指針+液晶屏幕組合儀表和牽引力控制系統(tǒng)。

CB300R 是復(fù)古風(fēng)格入門(mén)級(jí)運(yùn)動(dòng)街車(chē)，水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 22.9kW/8500rpm，最大扭矩 28Nm/7500rpm。外觀時(shí)尚，性能不錯(cuò)，油耗和保養(yǎng)成本低。但座高和車(chē)重對(duì)部分人不友好，價(jià)格相對(duì)較高，載人和載物能力有限。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）