新本田 SUV 表現(xiàn)不錯。

全新一代 Passport 預(yù)計明年一季度開售且將在國內(nèi)投產(chǎn)。它整體線條硬朗，營造出運(yùn)動氛圍，視覺方正硬派。其很可能沿襲在售本田冠道或 UR-V 的特點(diǎn)，在視覺上與途觀 L Pro、漢蘭達(dá)等展現(xiàn)不同個性，比如全新設(shè)計的熏黑蜂窩狀格柵。動力方面，搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力數(shù)據(jù)強(qiáng)于同級，但考慮國人對節(jié)油性的重視和市場混動趨勢，國內(nèi)會在動力上向節(jié)油調(diào)整。車身尺寸提升，帶來更寬敞車內(nèi)空間，在家用關(guān)注的空間和動力上問題不大。內(nèi)飾預(yù)計會結(jié)合國人消費(fèi)習(xí)慣升級，比如更大的顯示屏，以滿足智能化需求。雖然目前內(nèi)飾和配置信息暫未公布，但從本田一貫造車邏輯看，日常出行的實(shí)用性、便捷性和乘坐舒適性仍是優(yōu)化關(guān)鍵。未來不排除在動力和操控上下功夫，與純智能 SUV 打造差異優(yōu)勢。

皓影也是新本田 SUV 中的出色車型。它開起來有“小車感”，懸掛支撐良好，對震動過濾徹底，駕乘舒適。底盤采用常見的前麥弗遜、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向運(yùn)動硬朗，支撐好。特別是混動和 PHEV 車型的 ADS 全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，能在不同路況改變阻尼力，讓車既運(yùn)動又舒適。過鐵道路口和減速帶的振動測試數(shù)據(jù)顯示，皓影 PHEV 在操控和舒適方面表現(xiàn)出色，某些方面甚至優(yōu)于以底盤出色聞名的 BBA。噪音控制方面，皓影 PHEV 前排雙層夾膠玻璃，后排單層玻璃，還有 ANC 主動降噪等，平均降噪能力 47.6 分貝，排名第二?？臻g方面，全新皓影尺寸大，軸距長，加上本田的 MM 空間理念，空間感受不輸 MPV。動力方面，燃油版、混動和插混版動力強(qiáng)勁，油耗水平優(yōu)秀。安全性方面，皓影在中保研核心的三項(xiàng)安全測試中表現(xiàn)優(yōu)異。

XR-V 作為新本田 SUV，車主們普遍滿意其外觀造型精致時尚、運(yùn)動感強(qiáng)，座椅舒適度高，空間表現(xiàn)優(yōu)異。但也存在動力表現(xiàn)一般，超車信心不足，隔音效果差，車機(jī)系統(tǒng)流暢度一般，扶手箱實(shí)用性不高等問題。

極湃 1 作為廣汽本田全新電動 SUV，開起來初段加速猛，后續(xù)再加速純電驅(qū)動優(yōu)勢明顯，加速線性平緩，易被接受，且不易產(chǎn)生眩暈感，底盤沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向手感保留本田特色，車機(jī)系統(tǒng)操作便捷，輔助駕駛系統(tǒng)感知力強(qiáng)。但也存在車機(jī)不夠智能等不足。

總之，新本田 SUV 各有特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）