東風(fēng)本田在湖北的發(fā)展相當(dāng)出色。

東風(fēng)本田自 2003 年扎根武漢經(jīng)開區(qū)，已從“一臺(tái)車打天下”發(fā)展到擁有全品類的產(chǎn)品矩陣，累計(jì)用戶突破 800 萬(wàn)。2017 年起連續(xù) 6 年產(chǎn)值超千億元，是湖北規(guī)模領(lǐng)先的單體規(guī)模企業(yè)。

10 月 11 日，東風(fēng)本田新能源工廠在武漢經(jīng)開區(qū)正式投產(chǎn)。這是本田全球首個(gè)基于“智能、綠色、高效”打造的新一代新能源工廠，也是其在武漢建成投產(chǎn)的第 4 個(gè)工廠。新工廠占地面積 63 萬(wàn)平方米，具備年產(chǎn) 12 萬(wàn)輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力，初期投產(chǎn)車型包括靈悉 L、燁 S7 等，后續(xù)將助力新車型產(chǎn)能爬坡。

新工廠配備 400 多臺(tái)機(jī)器人設(shè)備，260 多臺(tái) AGV 智能物流小車，還布置了 8 個(gè)通用系統(tǒng)及 5 個(gè)車間專有數(shù)字化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從物流到生產(chǎn)全過(guò)程可追溯的數(shù)字化管理。在節(jié)能環(huán)保方面，采用光伏發(fā)電、中水回收等綠色制造技術(shù)，大量使用環(huán)保材料，建立能源管理系統(tǒng)，削減重金屬和 VOCs 排放。

面對(duì)汽車市場(chǎng)電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)，以燃油車為主的合資品牌面臨來(lái)自自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。本田中國(guó)終端汽車銷量下滑，為此定下電動(dòng)化轉(zhuǎn)型目標(biāo)，新建新能源工廠，削減燃油車產(chǎn)能。

湖北省副省長(zhǎng)程用文表示，東風(fēng)本田新能源工廠將開辟合資車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型“新模式”，為湖北汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入“新動(dòng)力”。武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局局長(zhǎng)饒劍稱，將支持整車廠打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣，建好汽車供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)，打造全國(guó)知名的智能汽車軟件園。

東風(fēng)本田在湖北的口碑也不錯(cuò)，曾在湖北省汽車品牌口碑調(diào)查活動(dòng)中，在所有合資品牌排名中位列榜首。其在舒適性、油耗、故障率等方面表現(xiàn)出色，旗下思域和 CR-V 等車型在各自細(xì)分領(lǐng)域也有優(yōu)異成績(jī)。

在武漢購(gòu)買東風(fēng)本田，優(yōu)惠政策較多。不同車型優(yōu)惠額度不一樣，聯(lián)合湖北政府進(jìn)一步增大了優(yōu)惠力度。車商會(huì)先將補(bǔ)貼在成交且上牌后 7 日內(nèi)墊付給消費(fèi)者，后續(xù)車企再向市經(jīng)信部門統(tǒng)一申請(qǐng)補(bǔ)貼資金。武漢有兩家東風(fēng)本田 4S 店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）