16 款思域相當不錯。

它的配置很出色，雖是 1.5T 排量里的手動擋入門級，但絕非“乞丐版”。前后頭部氣簾、無匙進入、一鍵啟動、液晶儀表、天窗、自動空調(diào)、電子駐車以及帶 Carplay 的 7 寸互聯(lián)屏，這些全系標配，在合資車里，它的手動版配置堪稱最高。

動力方面更是優(yōu)秀。雖說這一代思域渦輪化且舍棄了 VTEC，但動力輸出同級甚至 20 萬內(nèi)難逢敵手。它有進排氣側(cè)可變氣門正時，配氣相位精確，能兼顧燃油經(jīng)濟性。采用低慣量渦輪和電控泄壓閥，1800 - 5500rpm 幾乎全域動力輸出。實際駕駛中，不管是動力響應(yīng)、輸出持續(xù)性還是加速時間，思域都是絕對的第一，還能跑進 7 秒俱樂部，關(guān)鍵還低油耗。

底盤調(diào)教有點特別。作為同級少有的采用后多連桿的緊湊級車型，獨立懸掛不是為操控準備的，反而被“柔和化”，但柔韌的濾震回饋讓家用更舒適，可變轉(zhuǎn)向比讓低速挪車更輕松。低底盤低重心設(shè)計保證了動態(tài)極限，座椅雖低但視野不受阻，體現(xiàn)了本田的人文關(guān)懷。

總之，16 款思域自 2016 年 4 月上市至今仍熱售，兩年未改款仍魅力不減，足以證明其超前的產(chǎn)品力。這樣一款動力強、配置高、底盤有特色的車，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）