奧迪 A5 的底盤相當(dāng)出色。

它基于 MQB 橫置發(fā)動機平臺打造，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動布局，前后懸架均為五連桿獨立懸架，四驅(qū)系統(tǒng)是 Quattro 全時四驅(qū)。

奧迪 A5 的最小離地間隙約為 90mm，轎跑的車身設(shè)計較低。在城市道路行駛表現(xiàn)良好，但走農(nóng)村爛路或進(jìn)出地下車庫時，容易出現(xiàn)磕碰底盤的情況，可以考慮加裝發(fā)動機護(hù)罩。

底盤調(diào)校平衡且穩(wěn)定，還可選裝懸架的軟硬調(diào)節(jié)以及可變轉(zhuǎn)向比，這對操控的提升幫助很大。其配備的 quattro Ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)，在 S5 車型后橋還帶有矢量分配的運動型差速器，而普通 A5 是開放式差速器。此外，A5 還能選裝自適應(yīng)懸掛。

奧迪 A5 有發(fā)動機下護(hù)板，為塑料材質(zhì)。雖然有人擔(dān)心其在正常行駛中易損壞無法很好保護(hù)發(fā)動機，但這種擔(dān)心沒必要，因為底盤下護(hù)板關(guān)鍵作用是讓底盤更平整，使氣流快速通過。

在實際駕駛中，奧迪 A5 的底盤表現(xiàn)扎實?？焖俾窂澋莱嚭瓦^彎時相當(dāng)穩(wěn)定，方向盤靈活，指哪打哪。駕駛感受很棒，開起來順手。無論是在城市道路還是川西高原等復(fù)雜路況，都有不錯的表現(xiàn)?？傊?，奧迪 A5 的底盤在舒適性、穩(wěn)定性和操控性方面都有出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）