奧迪 RS 1 那可是相當(dāng)不錯！

先來說說外觀，它的前臉有大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是流行的蜂窩煤設(shè)計，看著就很時尚。大燈組和格柵分離，層次分明，還融入了 LED 光源。保險杠設(shè)計個性激進(jìn)，充滿運動感，讓人一看就有駕駛的沖動。車身側(cè)面短小精悍，線條勾勒出肌肉感，襯托出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，顏值超高。

再講講動力，這可是奧迪 RS 1 的最大亮點。它有普通版和 Clubsport 兩個版本。普通版搭載的是和 S3 同款的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率能達(dá)到 203kW。Clubsport 版搭載的是經(jīng)過重新調(diào)校升級的 2.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率驚人，接近 500 馬力。這樣的動力表現(xiàn)，堪稱“史詩級小鋼炮”。

奧迪 RS 1 基于 A1 車型打造，設(shè)計比 A1 更激進(jìn)。熏黑網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，上方有“RS”標(biāo)識，很顯身份。車側(cè)有熏黑樣式輪圈和紅色剎車卡鉗，后車門下方奧迪 LOGO 也做了熏黑處理。車尾采用 RS 家族最新設(shè)計風(fēng)格，“U”形飾條用黑色元素裝點，排氣是雙邊共兩出式布局。

動力方面，預(yù)計搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)或匹配 7 速雙離合變速箱。RS 1 的推出進(jìn)一步拉低了 RS 家族的售價門檻，成為 RS 系列里最便宜的車型。如果進(jìn)入國內(nèi)市場，售價可能不超 35 萬元，和民用屬性的 A4L 價格或許相差不大。這樣的奧迪 RS 1 ，對于追求性能的粉絲來說，絕對是個福音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）