20 款奧迪 A4 整體表現(xiàn)不錯。

外觀方面，它采用了奧迪 RS 系列的專屬設(shè)計元素，比如蜂窩狀進氣格柵和銳利大燈，外觀年輕運動，變化堪比換代，車身姿態(tài)更具戰(zhàn)斗感。

動力方面，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，輕快有力，雙離合變速箱配合下，油耗不高，通暢情況 6 到 7 個油，綜合約 8.5 升。而且動力和燃油經(jīng)濟性平衡得較好。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐不錯，駕駛輕松，上手容易，DL382 變速箱日常駕駛平順性佳。

內(nèi)飾方面，質(zhì)感不錯，但相比寶馬 3 系和奔馳 C 級，豪華氛圍營造稍遜一籌。

配置上，終端優(yōu)惠大，起售價低，但配置也偏低，最低配沒后排出風(fēng)口，頂配才有主動剎車等主動安全配置。40TFSI 版本懸架面對大顛簸不夠柔韌，沒達(dá)到操控性和舒適性的完美平衡。

不過，車輛在使用中也存在一些小問題。比如在駕駛過程中，市區(qū)低速會有點頓挫，特別是跟車的時候，不好控制油門。還有，在空檔駐車時會有抖動，雖然隨著磨合會減輕，但還是存在。方向盤的材質(zhì)耐磨程度一般，容易出現(xiàn)裂紋。無鑰匙進入的靈敏度不太好，有時候能拉開車門，有時候拉不開。車機系統(tǒng)可能會藍(lán)屏，變速箱在使用一年多后可能會異響。

綜合來看，20 款奧迪 A4 好開、省油，終端優(yōu)惠高，在同級別中操控性出色，是“34C”里比較穩(wěn)妥的選擇。但也存在一些配置和使用體驗上的小瑕疵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）