在二手 B 級車市場，以下這些車型的表現(xiàn)較為出色：

大眾帕薩特：完成換代后換上 MQB 平臺，外觀兼具商務(wù)與年輕風格，保值率較高，基本滿足國六排放標準，保證了車輛的保值率和銷量。

豐田凱美瑞：日系三杰中最早換代，全新設(shè)計精致，得益于 TNGA 架構(gòu)，重心低、行駛質(zhì)感出色、燃油經(jīng)濟性高，還提供混合動力版本。

本田雅閣：憑借產(chǎn)品口碑、質(zhì)量穩(wěn)定、配件便宜、故障率低等優(yōu)勢，保值率表現(xiàn)出色，年輕的造型吸引眾多消費者，燃油經(jīng)濟性與動力輸出兼具。

豐田銳志：雖然已停產(chǎn)，但機械性能出色，是改裝愛好者喜愛的“原石”，市場存量少，二手車價格回升，保值率提高。

馬自達阿特茲：操控為賣點，燃油經(jīng)濟性出色，價格控制力和客戶口碑較好，帶來較高車輛保值率。

不太保值但值得購買的二手 B 級車有：

長安福特-蒙迪歐-致勝：2012 款的配置高，外觀、動力、內(nèi)飾、空間性價比出色，2.3 排量除油耗外其他可接受，二手車市場價格 6 - 8 萬元。

現(xiàn)代名圖：14 款的顏值高，有全景天窗和小渦輪發(fā)動機，油耗 8 個左右，保養(yǎng)維修價格一般，二手車市場價 7 萬元左右。

東風標志 508：2013 款風阻低，開起來沉穩(wěn)大氣，跑高速 180 不飄，二手的多連桿懸掛提高架勢舒適性，二手車價 8 萬元左右。

東風雪鐵龍 C5：底盤調(diào)教技術(shù)出色，動力的 2.3 自然吸氣機子皮實耐用，不輸同級別日本機器，二手車市場價格 7 - 9 萬元。

綜合來看，在二手 B 級車中，日系和德系車的保值率相對較高，如本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特等。而一些不太保值的車型，如長安福特-蒙迪歐-致勝、現(xiàn)代名圖等，因其性價比不錯，也值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）