奧迪 R8 底盤升降是這樣的：

奧迪 R8 底盤沒有專門的升降開關(guān)，它采用的是自動調(diào)節(jié)高度的系統(tǒng)。當車速較快時，底盤會自動降低，這能增強車輛行駛的穩(wěn)定性。而車速較慢或者行駛在不平路面時，底盤則會相應升高，以此提高車輛的通過性能。

奧迪 R8 的底盤升降設(shè)計讓其具有更廣泛的用途。在平坦路面或高速行駛時，降低底盤能降低重心，減少風阻，使車輛操控更穩(wěn)定。在遇到顛簸路面或坑洼路況時，升高的底盤可以避免底盤磕碰，讓車輛順利通過。

奧迪 R8 不光底盤升降系統(tǒng)出色，在其他方面也表現(xiàn)優(yōu)異。比如它的前臉，采用了最新設(shè)計語言，六邊形進氣格柵更寬更扁平，配合犀利的日行燈帶和 F 型前大燈組，氣場強大且富有攻擊性。車身側(cè)面的雙腰線凌厲，從巨大的進氣口中延伸出來，大尺寸輕量化輪轂與超大直徑的碳陶剎車盤相結(jié)合，盡顯高性能。車尾的貫穿式格柵設(shè)計，不僅視覺效果佳，還能讓散熱更充分。排氣尾喉大口徑且圓形，配合后包圍的擾流設(shè)計，很有沖擊力。

內(nèi)飾方面，三幅式平底方向盤配紅色啟動按鈕和翻毛皮材質(zhì)，運動感十足。中控臺簡潔，機械按鍵多為旋鈕形式。作為超級跑車，賽車桶椅、翻毛皮門板和頂棚是標配，座椅等處還有與車身同色的縫線，質(zhì)感上乘。

動力上，奧迪 R8 搭載 5.2L、V10 發(fā)動機，依據(jù)不同的 ECU 調(diào)校，最大功率可達 425kW（578PS）或 463kW（629PS），峰值扭矩分別為 550 牛米和 580 牛米，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）