奧迪 RS3 17 款還是相當不錯的。

先來說說購車價格，在鄭州提車，總報價 51.38 萬，全款下來 52 萬多，感覺挺值。

駕駛體驗很棒，操控特別好，轉(zhuǎn)向精準，標配懸掛相對保守，駕駛起來讓人滿意。

動力方面，那是沒得說。刷了 APR1 階，3 秒多的加速，超車穩(wěn)，在市區(qū)用撥片把轉(zhuǎn)數(shù)打上去的感覺超爽。不過要注意，渦輪介入有延遲，地板油也有一秒左右的延遲。

空間上，前排 178 身高完全夠用，后排乘坐空間一般，后備箱空間也一般。

外觀低調(diào)，不容易引起過多關(guān)注，尾標貼成一汽奧迪 A3 35tfsi 簡直完美。

內(nèi)飾整體風(fēng)格不錯，功能豐富，全屏儀表高大上，但也有人覺得內(nèi)飾沒法看，簡單選裝了碳纖維內(nèi)飾。

舒適性就別太指望了，性能車嘛，一過減速帶能讓你懷疑人生。

車輛的漆面，大多數(shù)是正常的 100 多微米，只有前杠可能有噴漆，其他地方原版原漆。

發(fā)動機方面，采用五缸 2.5 升渦輪增壓發(fā)動機，與奧迪 TTrs 同款，改裝潛力大。原廠最大功率 294 千瓦，最大馬力 400 匹，最大扭矩 480 牛米。像檢測的這輛車，車主刷了一階程序，馬力接近 500 匹。發(fā)動機艙內(nèi)，發(fā)動機的各種螺絲沒有拆卸過，也沒有滲油跡象，沒有分解維修過。

變速箱上半部分殼體干爽，沒有拆卸痕跡。

全車油水和電瓶方面，防凍液能用，剎車油含水量 3%需更換，機油有點臟，建議買二手車回去就換。電瓶壽命不足，可能是長時間不開虧電導(dǎo)致。

底盤方面，懸掛系統(tǒng)沒有滲油和拆卸痕跡，左前輪胎有更換且側(cè)面有鼓包。元寶梁幾個與車身連接的基腳螺絲沒拆卸，分動箱和變速箱干爽，固定螺絲也沒拆卸。前后防撞梁螺絲沒有拆卸，左右縱梁沒有扭曲變形和修復(fù)痕跡。

總之，奧迪 RS3 17 款有優(yōu)點也有不足，但整體來說還是一款不錯的性能車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）