奧迪 Q5L ESC 這款車(chē)整體表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分不同功率版本。高功率版如 45 TFSI 車(chē)型，最大功率可達(dá) 252 馬力，最大扭矩 370 ?！っ祝瑒?dòng)力強(qiáng)勁，中后段加速迅猛，換上 S 檔推背感十足，能輕松滿足超車(chē)需求。低功率版如 40 TFSI 車(chē)型，動(dòng)力也足夠日常使用。

四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。新款雖從老款全時(shí)四驅(qū)變?yōu)檫m時(shí)四驅(qū)，但實(shí)際表現(xiàn)出色。在彎道時(shí)能預(yù)判前輪抓地力極限并自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)方式，在越野場(chǎng)地反應(yīng)速度快，限滑系統(tǒng)能快速介入，陡坡緩降功能好用，能輕松通過(guò)爬坡測(cè)試。而且與寶馬 X3 的四驅(qū)表現(xiàn)相當(dāng)，比奔馳 GLC 四驅(qū)能力更強(qiáng)，性價(jià)比凸顯。

油耗表現(xiàn)令人滿意。綜合油耗根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和交通路況有所不同，一般在 7 到 8.5 左右，相對(duì)較為節(jié)能。

車(chē)輛的隔音減震效果不錯(cuò)。密封性好，關(guān)窗時(shí)車(chē)門(mén)難關(guān)，高速行駛噪音小。多連桿懸架的減震效果也較好。

內(nèi)飾方面稍顯平庸，不如同級(jí)別奔馳 GLC、寶馬 X3 內(nèi)飾豪華。

存在低速換擋時(shí)的頓挫感，這是部分車(chē)型的通病。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)也有待改進(jìn)，UI 設(shè)計(jì)一般，存在賬號(hào)掉線等問(wèn)題。

總之，奧迪 Q5L ESC 是一款動(dòng)力強(qiáng)勁、四驅(qū)出色、油耗滿意、隔音減震良好，但內(nèi)飾和車(chē)機(jī)系統(tǒng)有提升空間的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）