23 款本田思域混動不錯喲！

動力方面，低速電機加高速發(fā)動機，動力輸出絲滑，像熱刀切黃油，80 地板油有推背感，超車輕松靈活。在任何工況下都能做到絕對平順。

配置上就有點不足啦。比如 17 萬的車，手動布座椅，四門和扶手箱都是布的，沒氛圍燈、腳窩燈、無線充電器，方向盤沒真皮，后排出風(fēng)口也沒有。但 L2 是標配。

內(nèi)飾方面，需要自己加裝不少東西來提升舒適度和實用性。

操控方面，方向盤比一些新車重，不過適應(yīng)后會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向阻尼很有感覺。

價格上，14 萬落地算貴的，同是 2.0 的豐田凌尚混動落地 11 萬左右。但思域混動的動力和油耗表現(xiàn)出色，整體價位大體不變，未來可能有較大優(yōu)惠。

另外，思域混動搭載 Honda Connect3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，有 AI 智能助理、手機遠程控制、電子支付、車家互聯(lián)、數(shù)字鑰匙、語音助手等功能，帶來全新體驗。

還有馬力機測試，標準模式下輪上最大馬力 147.1ps，最大扭矩 284.9N·m；運動模式下輪上最大馬力 148.1ps，最大扭矩 270.2N·m。

總的來說，23 款本田思域混動動力優(yōu)秀，操控不錯，就是配置稍遜，價格方面見仁見智。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）