純電動(dòng)汽車(chē)東風(fēng)本田挺不錯(cuò)的。

像東風(fēng)本田 X-NV，內(nèi)飾提升了科技感和品質(zhì)感，動(dòng)力性不錯(cuò)，0-50km/h 加速時(shí)間為 4s，0-80km/h 加速時(shí)間為 5s，適合城市擁堵道路行駛。底盤(pán)懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加上后扭力梁式非獨(dú)立懸架，整體表現(xiàn)良好。而且從續(xù)航、能耗、駕駛品質(zhì)、空間表現(xiàn)和安全表現(xiàn)來(lái)看，產(chǎn)品力均衡，品質(zhì)高，可以入手。

東風(fēng)本田靈悉 L 也很出色。設(shè)計(jì)上打破傳統(tǒng)，審美多元，由年輕設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，整車(chē)采用多面體造型，線條鋒銳，還有運(yùn)動(dòng)尾翼和輪圈等加持。風(fēng)阻把控領(lǐng)先，配備電子外后視鏡，降低了風(fēng)阻系數(shù)，提升了續(xù)航里程。車(chē)內(nèi)有同級(jí)唯一的貫穿式五聯(lián)屏，智能配置豐富，語(yǔ)音助手“小悉”能與多種功能聯(lián)動(dòng)。底盤(pán)傳承本田駕控基因，駕駛起來(lái)“快準(zhǔn)穩(wěn)”，在運(yùn)動(dòng)與舒適間平衡得很好，操控有韌性，駕乘舒適，沒(méi)有眩暈感。智駕功能完備，充電快，用電省，安全性高，車(chē)身大范圍采用高強(qiáng)度鋼材，電池包有多重保護(hù)。

M-NV 同樣有優(yōu)勢(shì)。外觀去掉進(jìn)氣格柵，線條更圓潤(rùn)，內(nèi)飾質(zhì)感提升，采用環(huán)抱式造型，大面積皮質(zhì)包裹。電池方面，車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，電芯來(lái)自寧德時(shí)代，成組效率高，電池包有防護(hù)和良好的熱管理系統(tǒng)。駕駛層面，動(dòng)力踏板和剎車(chē)踏板響應(yīng)合理，有 B 擋調(diào)節(jié)，能量回收邏輯減少暈眩感，空間表現(xiàn)繼承了本田“空間魔術(shù)師”稱(chēng)號(hào)，后排腿部空間和地臺(tái)出色，還有備胎。

獵光 e:NS2 也不容小覷。外觀犀利，前臉戰(zhàn)斗感足，車(chē)側(cè)流線感強(qiáng)。注重駕駛樂(lè)趣，底盤(pán)扎實(shí)，加速平穩(wěn)，支持多種駕駛模式。安全可靠，采用 ACE 承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度鋼使用率高，全系標(biāo)配多個(gè)安全氣囊和安全超感系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)高級(jí)，中控屏和 HUD 搭配，皮質(zhì)材料多，語(yǔ)音控制方便，隔音降噪水平高，座椅舒適。

總之，東風(fēng)本田的純電動(dòng)汽車(chē)在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力、安全和舒適性等方面都有出色表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）