廣汽本田油電混動(dòng)車(chē)整體表現(xiàn)出色。

首先，它在技術(shù)方面很有優(yōu)勢(shì)。采用的 i-MMD 系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出。在低速時(shí)是增程式，中高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，只有一級(jí)減速器。這種系統(tǒng)能有效提高油耗效率，讓車(chē)輛在不同速度下都能有較好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)。在擁擠路況下基本是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛安靜快速加速，沒(méi)有換擋的頓挫，也沒(méi)有怠速和低速時(shí)的抖動(dòng)。制動(dòng)腳感好，油電連接幾乎無(wú)縫。而且高速巡航時(shí)效率高，電機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)解耦，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出。像凌派銳·混動(dòng)，綜合油耗百公里能低至 4.0 升。還有雅閣銳·混動(dòng)、奧德賽銳·混動(dòng)和皓影銳·混動(dòng)等車(chē)型，都能有效降低日常使用成本。

空間和舒適性方面，像奧德賽銳·混動(dòng)，作為家用 MPV，空間寬敞，特別是后排乘坐舒適，能讓家人在長(zhǎng)途旅行時(shí)不再為油費(fèi)擔(dān)心。

不過(guò)，廣汽本田油電混動(dòng)車(chē)也有一些小不足。比如在山路上的體驗(yàn)一般，上坡時(shí)電池不夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁干預(yù)，對(duì)行駛品質(zhì)和油耗有一定影響。高速巡航階段再次加速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“兩級(jí)加速”的情況。

總之，廣汽本田油電混動(dòng)車(chē)優(yōu)點(diǎn)明顯，能給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)和較低的使用成本，雖然存在一些小缺點(diǎn)，但整體還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）