廣汽本田皓影混動版挺不錯的！

先說動力。它搭載的是雅閣插混同款第四代 i-MMD 雙電機插混系統(tǒng)，配備兩擋的雙電機 E-CVT 變速箱，最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，最高轉(zhuǎn)速 14500rpm。不僅能在高速直驅(qū)，還能通過切換兩檔齒比低速直驅(qū)車輛，帶來更經(jīng)濟的油耗和高效的動力輸出。滿油滿電能挑戰(zhàn)跑出 1936.1 公里的出色成績，91 公里的純電續(xù)航能滿足日常上下班需求，緊急情況不擔(dān)心充電問題。

外觀方面，保留了燃油車的設(shè)計元素，整體線條平直硬朗，有商務(wù)風(fēng)格也有家用味道。前臉與本田雅閣相似，側(cè)身變化不大，尾部與本田 XRV 有一定重合度，但立體感更好。花式輪轂很有設(shè)計感，沒有懸浮車頂?shù)脑O(shè)計有利于控制成本。

空間上，皓影混動版軸距 2701mm，作為“空間魔術(shù)師”，前排座椅有三檔座椅加熱和通風(fēng)功能，后排座椅也支持加熱，后備箱空間在后排座椅放倒的情況下能拓展為 586L，使用低段活動地臺后可拓展為 658L，出遠門收納不成問題。

底盤表現(xiàn)韌性足，高配車型還有 ADS 全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，濾震和側(cè)傾抑制不錯，駕駛質(zhì)感好。

在配置方面，目前共有三款配置，中配車型也就是尊享版性價比高，相比入門車型增加了感應(yīng)式電動后尾門、HUD 抬頭顯示、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)等便利性配置，還有前排座椅加熱/通風(fēng)和 BOSE 品牌音響等舒適性配置，而價格僅增加 1.4 萬元。

總之，廣汽本田皓影混動版在動力、外觀、空間和配置等方面都表現(xiàn)出色，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）