奧迪 A7L 45 版本表現(xiàn)挺不錯的。

動力方面，它的絕對動力表現(xiàn)還可以，245 馬力匹配七速雙離合變速箱，主觀上比對手的高功率版本稍慢一點，但差距不大，在法定限速內(nèi)滿足需求沒問題。日常駕駛整體感覺比同集團的 A6L 要輕快，中小動力請求響應(yīng)迅速，比較跟腳。舒適模式下突然地板油加速會偏慢，動態(tài)模式下油門更敏感，大動力請求響應(yīng)好很多。

底盤表現(xiàn)出色，低配車型搭配 19 寸輪圈。舒適性上，對小振動過濾好，大小坑洼處理到位，沒余震且反饋柔韌，單邊過坑洼干脆，是奧迪一貫干脆利落的風格。運動性也不錯，稍快點的并線轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制到位。轉(zhuǎn)向手感好，低速輕，隨速隨角度增益到位，阻尼絲滑，日常駕駛車頭響應(yīng)快，車身跟隨性干脆靈活。剎車腳感經(jīng)過優(yōu)化，容易上手且平穩(wěn)。

NVH 總體不錯，風噪抑制到位，發(fā)動機噪音和振動抑制沒問題，環(huán)境音隔絕也好，只是胎噪有點大。

靜態(tài)方面，外觀有特點，前臉帥，側(cè)面 C 柱線條稍生硬。內(nèi)飾是奧迪家族設(shè)計，和 A6、A7 相差不大，做工用料符合奧迪水準。車機能用但不算出色。前排人機工程學好評，座椅乘坐感受不錯，能調(diào)到很低位置，方向盤握感好。后排表現(xiàn)一般，加長后的空間夠用但不寬敞，座椅乘坐感受一般。配置上，低配車型不太豐富，舒適性配置欠缺，像座椅加熱、360 環(huán)影等都沒有，駕駛輔助只有定速巡航，L2 駕駛輔助需選裝。不過主推的黑武士版配置會高些。

總的來說，如果想買 C 級車且以自己駕駛為主，奧迪 A7L 45 版本值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）