2021 進(jìn)口本田飛度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，它有多種選擇。像在歐洲只提供 1.5L 混動(dòng)車型，日本本土還有 1.3L 汽油版車型。未來(lái)在國(guó)內(nèi)上市的全新飛度預(yù)計(jì)沿用 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)車型推出與否暫不確定。試駕過(guò)的 1.5L 混動(dòng)車型表現(xiàn)優(yōu)秀，扭矩釋放直接，低扭和中途加速都很好，0-100km/h 加速時(shí)間為 9.4 秒，沒(méi)有肉的感覺(jué)。

外觀上，新款更加飽滿可愛(ài)，前臉中網(wǎng)小但有鍍鉻，燈組飽滿，側(cè)身腰線流暢，臀部尾翼漂亮，整體流線型效果好，讓人看起來(lái)舒服，可萌可野可中庸。

內(nèi)飾秉承日系傳統(tǒng)，簡(jiǎn)潔明朗，做工精良。有貼心杯架，儲(chǔ)物空間不錯(cuò)。但大量塑料材質(zhì)有廉價(jià)感，方向盤用了真皮材質(zhì)包裹，儀表盤有 7 英寸屏幕顯示。

空間上，日本人把空間發(fā)揮到極致，這方面沒(méi)啥可說(shuō)的。

操控方面，新款飛度的油門反應(yīng)較柔，前半段體驗(yàn)不好，后半段才有力，不過(guò)正常行駛、超車都沒(méi)問(wèn)題。它還有 S 擋和手動(dòng)撥片。

油耗方面，城市開(kāi)大概 8.5 左右，高速 6 點(diǎn)幾到 7 左右。

新飛度的 NVH 表現(xiàn)提升很大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，風(fēng)噪降低，主要噪音來(lái)源是胎噪。底盤更具整體感，懸架濾振動(dòng)作干脆，有高級(jí)感。舒適性提升，運(yùn)動(dòng)操控有所妥協(xié)，但符合歐洲用戶需求。

安全配置上，配備 Honda SENSING 系統(tǒng)，包含 ACC 自適應(yīng)巡航等功能，在 A0 級(jí)車型里獨(dú)一無(wú)二。

總之，2021 進(jìn)口本田飛度動(dòng)力足、油耗低、保值率高、外觀好看、空間實(shí)用，是一款很不錯(cuò)的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）