東風(fēng)本田油電兩用汽車(chē)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

從外觀來(lái)看，造型精致、時(shí)尚、協(xié)調(diào)、圓潤(rùn)，比如享域銳·混動(dòng)，基本沿用燃油版車(chē)型設(shè)計(jì)，有棱有角，辨識(shí)度高，前后本田 LOGO 有藍(lán)色光環(huán)，前翼子板和尾部有“HYBRID”標(biāo)識(shí)。

駕乘空間舒適寬敞，視野開(kāi)闊，像享域銳·混動(dòng)就是緊湊型轎車(chē)?yán)锟臻g最大的，后備廂空間規(guī)整，能滿足家庭儲(chǔ)物需求。

動(dòng)力方面，以享域銳·混動(dòng)為例，搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)+高功率雙電機(jī)+電池的混合動(dòng)力系統(tǒng)，有 EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種行駛模式，綜合最大功率 113kW，綜合最大扭矩 267N·m，動(dòng)力響應(yīng)迅速，油電銜接出色，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭劣勢(shì)被電動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)，油門(mén)踏板跟腳。還提供 ECON、NORMAL、SPORT、EV 四種駕駛模式，SPORT 模式下動(dòng)力響應(yīng)更迅速，甚至有模擬跑車(chē)聲浪。

變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)故障。

在節(jié)能方面，油電混合車(chē)型省油，保養(yǎng)便宜，比如小保養(yǎng)費(fèi)用大約 300-400 元。官方給出享域銳·混動(dòng)平均百公里 4L 的油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性高。

內(nèi)飾上，簡(jiǎn)潔大氣，雙色搭配和木紋裝飾板提升品質(zhì)感，配置豐富有科技感，比如享域銳·混動(dòng)的頂配車(chē)型配備 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，中控屏內(nèi)置 Honda CONNECT 2.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

不過(guò)東風(fēng)本田油電兩用汽車(chē)也有一些小不足，比如有些車(chē)型動(dòng)力配置沒(méi)達(dá)到車(chē)迷預(yù)期，像 INSPIRE 銳·混動(dòng)原本指望的北美地區(qū) 2.0T 加 10AT 的配置落空。部分車(chē)型在山路上的體驗(yàn)一般，上坡時(shí)電池不夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)需頻繁干預(yù)。高速巡航階段再次加速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“兩級(jí)加速”的情況。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)本田油電兩用汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)突出，對(duì)于追求舒適、省油、性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）