東風本田思域第十一代相當不錯！

先來說說動力，它成為了享受第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)技術紅利的首款產(chǎn)品，這系統(tǒng)倆詞概括就是各取所長且“親密無間”。e:HEV 驅動電機最大功率 135kW，最大扭矩 315N·m，WLTC 綜合油耗能低至 3.9L/百公里，能耗表現(xiàn)超驚喜。

操控方面也很棒，思域 HATCHBACK 保留了經(jīng)典純粹的 6MT 手動版車型，新形狀換擋桿支架讓換擋高剛性、有控制感，操控感進一步提升，開著爽、坐著爽、聽著也爽。

智能化方面，東風本田在合資品牌里追趕得有目共睹。第十一代思域 e:HEV 全系搭載 Honda CONNECT 3.0 車載智能系統(tǒng)和 Honda SENSING 輔助駕駛操作系統(tǒng)，能提供手機互聯(lián)影像、OTA 升級、語音識別控制等功能。

再看看底盤，第十一代思域底盤最低離地間隙是 105mm，比第十代的 120mm 低 15mm，風格更沉穩(wěn)。但這也讓它在行駛中更穩(wěn)定。

總的來說，東風本田思域第十一代有創(chuàng)新的全面進化。雖不是脫胎換骨，但足以讓車迷們耳目一新。動力強能耗低，操控好智能化足，底盤雖低卻穩(wěn)定，是一款很值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）