奧迪 A3 TFSI 40 這款車在多個(gè)方面有著出色的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，其動(dòng)力充沛，搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速不掉下 2000rpm 時(shí)，動(dòng)力輸出迅猛，前四擋加速有力。7 速 S tronic 雙離合器變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，蠕車抖動(dòng)現(xiàn)象不存在，1、2 擋換擋頓挫抑制得很小，與自動(dòng)駐車和啟停系統(tǒng)配合默契，換擋時(shí)機(jī)把握準(zhǔn)確，高擋位換擋悄無聲息。切換到 S 擋，動(dòng)態(tài)響應(yīng)變化明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持活躍區(qū)間，避開動(dòng)力拖沓部分。

底盤調(diào)校出色，展現(xiàn)出更高一級(jí)車型的行駛質(zhì)感，穩(wěn)重扎實(shí)，對(duì)爛路顛簸過濾良好，沒有多余晃動(dòng)，極限時(shí)支撐力足夠。

轉(zhuǎn)向方面，車頭回饋比 A4L、A6L 車型快，增添了駕駛樂趣。

外觀上，改款后的 A3 前臉更加扁平，中網(wǎng)強(qiáng)化了六角形視覺效果，線條與折角更銳利。帶拐角的大燈與新 A4L 相似，全系標(biāo)配氙氣光源，部分車型還搭載矩陣式 LED 燈組。尾燈組造型修改，全系升級(jí)為 LED 光源，并帶有動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈。新的后杠設(shè)計(jì)帶來更低矮的視覺效果，S-line 運(yùn)動(dòng)版車型與普通版在外觀上有更大差距，更具沖擊力。

內(nèi)飾方面，以做工精細(xì)見長(zhǎng)，中控臺(tái)和門板大面積使用軟材質(zhì)，內(nèi)飾部位裝配牢固，細(xì)節(jié)部分采用軟質(zhì)材料，很上檔次。

不過，這款車也有不足之處，比如油門初段響應(yīng)較肉，動(dòng)力輸出不夠順暢，中間過程不好拿捏。

總的來說，奧迪 A3 TFSI 40 是一款優(yōu)點(diǎn)突出的車型，如果您能接受其油門響應(yīng)的小瑕疵，它會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）