2023 款 11 代本田思域優(yōu)點(diǎn)不少。

車內(nèi)視野通透，坐姿能調(diào)得很低，儀表臺(tái)純功能主義，后備箱空間方正寬敞，裝載能力強(qiáng)，拿取行李方便。

動(dòng)力方面，混動(dòng)思域電機(jī)能輸出 184 馬力、315N·m，0-100km/h 加速在 7 秒冒頭，動(dòng)力充沛。而且，不管是大腳油門還是中高速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)駕駛員不易察覺。油耗表現(xiàn)出色，市區(qū)和高速各半的情況下，長期油耗每百公里 4.7L，多數(shù)行程在 3.5-4.5L 之間。剎車腳感優(yōu)秀，電制動(dòng)到機(jī)械剎車過度順滑，制動(dòng)力線性。操控順手，指向和車身姿態(tài)都很好，轉(zhuǎn)向手感隨車速和轉(zhuǎn)向角度變化線性。駕駛輔助方面，L2 級(jí)輔助整體使用體驗(yàn)良好。

不過，它也有些缺點(diǎn)。

前排座椅坐墊長度稍短，手動(dòng)座椅不提供傾角調(diào)節(jié)，對(duì)大腿承托稍差。后排乘坐體驗(yàn)一般，頭部空間局促。濾振和隔音在大顛簸和高速時(shí)表現(xiàn)不佳。混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)電動(dòng)靜大，高速動(dòng)力響應(yīng)偏慢。激烈駕駛時(shí)，高強(qiáng)度跑山上坡發(fā)電跟不上耗電，原車胎抓地力差，低速彎推頭，車屁股不夠活躍。智能體驗(yàn)不符合市場(chǎng)主流預(yù)期，車機(jī)功能少，語音助手常誤彈，內(nèi)置導(dǎo)航有局限。配置分布不合理，高低配都沒倒車?yán)走_(dá)和電動(dòng)座椅，塑料感強(qiáng)。裝配工藝差，外觀件間隙有問題，內(nèi)飾有異響，卡片鑰匙不好用，Brakehold 功能每次上車都得按，激活狀態(tài)下難順滑剎停。

總的來說，如果您預(yù)算不高，看重“好開”，對(duì)油耗敏感，對(duì)智能、配置等要求不高，那 11 代本田思域可以是備選之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）