東風本田 2021 款混動還是相當不錯的！

外觀方面，它基于 CR-V 的混動車型打造，外型變化不大，針對前臉和尾部的細節(jié)有所改動。前臉的中網(wǎng)增加了分體式多輻橫格柵，車標加入藍色元素表明新能源身份。側面流暢性高，采用高腰線、扁側窗的車身結構，車身尺寸有微調。車尾部分右下方加入“e+ PHEV”插電混動標識。

內(nèi)飾基本無變化，配備 7 英寸液晶儀表、7 英寸中控屏、手機無線充電、按鍵式擋桿等。用料講究，有大面積軟性皮質包裹，搭配木紋飾板和鋼琴烤漆面板，有一定檔次感。座椅采用真皮包裹，填充飽滿厚實，舒適性高。空間方面，與普通混動車型保持一致，沒有因增加電池而壓縮乘坐空間。

動力上，采用 2.0L 阿特金森發(fā)動機和 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，電機功率充裕，能帶來純電動車般駕駛感受。增加了 16kWh 三元鋰電池，純電續(xù)航里程 85km 左右，但僅支持交流慢充。底盤方面，動力電池布置在底盤下方，使得排氣管、油箱做出改變，離地間隙有所減小，無法實現(xiàn)四驅。

配置方面，標配 LED 近遠光燈、側腮 LED 前霧燈、外后視鏡電動調節(jié)等功能。車機功能好用，搭載 Honda CONNECT 2.0 智導互聯(lián)系統(tǒng)，具備多種在線功能。還標配了 Honda Sensing 本田安全超感系統(tǒng)，擁有 L2 級駕駛輔助能力。

總的來說，東風本田 2021 款混動車型在動力、配置、空間等方面表現(xiàn)出色，雖然價格相對普通混動版偏高，但在電池容量、電機功率和純電續(xù)航里程上有優(yōu)勢。如果價格優(yōu)惠再多些，會更具吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）