新款全新本田 e:NS1 還是相當(dāng)不錯的。

它是基于本田智能高效純電架構(gòu) e:N Architecture 所打造，有 420km 和 510km 兩種 CLTC 工況續(xù)航版本，分別搭載 53.6kWh 和 68.8kWh 容量電池，對應(yīng) 134kW 和 150kW 驅(qū)動電機(jī)。

動力輸出經(jīng)過悉心調(diào)校，細(xì)膩線性，正常行駛不易讓人暈眩。對于本田自吸燃油車車主來說，輸出節(jié)奏有共性，初段動力快，后段漸弱。有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式慵懶舒適，適合走走停停路況，運(yùn)動模式動力響應(yīng)快，還有模擬加速聲浪，開起來帶感。

底盤進(jìn)步明顯，有厚實質(zhì)感，濾振效果和支撐性比同價位小鵬 G3 更優(yōu)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，阻尼感恰到好處，操控品質(zhì)不錯。

方向盤后的撥片用于選擇動能回收擋位，共 3 個級別，非固定模式，可隨心控制車輛動能回收狀態(tài)，雖對提升續(xù)航幫助不如固定模式，但更靈活。表顯續(xù)航里程很準(zhǔn)，試駕行駛 67.5km，有高速和市區(qū)道路，表顯續(xù)航里程僅掉 68km。

駕駛輔助方面，配備 L2 級別的 Honda SENSING 360 智能駕駛輔助系統(tǒng)，感知硬件包含 1 個單目攝像頭+5 個毫米波雷達(dá)，功能有全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等主流功能。

外觀設(shè)計源于第三代 HR-V，中網(wǎng)封閉處理出色，顏值高，車標(biāo)可發(fā)光，是國內(nèi)首款掛本田標(biāo)的純電動。車身尺寸為 4390/1790/1560mm，軸距 2610mm，側(cè)面輪廓飽滿流暢，比現(xiàn)售 X-RV 顯高大，配備 18 英寸雙十輻輪轂。車尾采用貫穿式尾燈，用 Hond 字母標(biāo)識替代本田標(biāo)。

內(nèi)飾跟隨潮流，有全液晶儀表盤、大尺寸中控觸摸屏等突顯科技感，換擋機(jī)構(gòu)為按鍵式。中控觸摸屏 15.1 英寸，內(nèi)置 Handa Connect 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，但功能不支持全屏顯示。全液晶儀表盤 10.25 英寸，造型樸素，顯示效果素雅直觀。中控臺左右出風(fēng)口有特殊設(shè)計，可控制出風(fēng)位置，還配備前后雙天窗組合，后天窗遮陽板可拆卸。

目前購車優(yōu)惠程度不錯，最高可優(yōu)惠 3.33 萬，現(xiàn)車充足，顏色齊全?？傊?，新款全新本田 e:NS1 在各方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）