廣汽本田奧德賽 2019 款是一款相當(dāng)出色的車。

外觀方面，前臉采用類似本田 FCX 概念車的風(fēng)格，六角型進(jìn)氣格柵下垂，有鍍鉻材質(zhì)提升檔次。車燈更具壓迫力，車身線條全新演繹運(yùn)動(dòng)感，車尾扎實(shí)飽滿，棱角分明的尾燈很出彩。輪圈樣式類似第八代雅閣，車身尺寸 4810mm，加上 1570mm 的身高，側(cè)面輪廓扁平修長。

內(nèi)飾上，采用柔軟觸感材料，設(shè)計(jì)迷人，構(gòu)造質(zhì)量好顯奢華。中控臺(tái)層次感不錯(cuò)，大部分區(qū)域是軟質(zhì)材料包裹，細(xì)節(jié)處有木紋飾板、拉絲銀色飾條提升質(zhì)感。配置豐富，有 5 英寸顯示屏、七揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)功能，還有 8 英寸觸摸屏等可選功能。物理控制和觸摸屏結(jié)合，使菜單導(dǎo)航直觀。車內(nèi)空間寬敞，能輕松容納 8 人，座椅舒適支撐性好，頭部腿部空間充足，有四套 LATCH 連接器方便安裝汽車座椅，后排座椅后方有近 39 立方英尺貨物空間。

動(dòng)力方面，提供 2.0L 加電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，匹配 E-CVT 變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 146 馬力，峰值扭矩 175N.m?；靹?dòng)系統(tǒng)在低速行駛和起步是 EV 模式，啟動(dòng)安靜有推背感，加速快，高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)介入，動(dòng)力輸出流暢。剎車前半段腳感較硬。零百加速測試成績 9.8 秒，制動(dòng)力線性，最終測試成績 44.78 米。

駕駛感受上，懸掛軟硬合適，底盤稍顯單薄但能接受。Honda SENSING 系統(tǒng)智能，車道偏離預(yù)警和 ACC 使用頻率高，轉(zhuǎn)向輔助燈切換快。前排采用雙層隔音玻璃，車內(nèi)安靜。

改款后，外觀變化細(xì)微，內(nèi)飾舒適性和功能性完善，如全系標(biāo)配倒車影像，彌補(bǔ)前后雷達(dá)缺失，加入 LED 霧燈，次低配車型天窗提升，第二排座椅內(nèi)飾增加水杯槽，次頂配加入主動(dòng)安全配置，頂配車型增加儲(chǔ)物格和中央扶手，后排座椅引入固定扶手獨(dú)立座椅，完成從家用向商務(wù)的演變。動(dòng)力系統(tǒng)是沃德十佳的 2.4 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性好。最低配單側(cè)電滑門，次低配起雙側(cè)電滑門標(biāo)配。而且今年內(nèi)將推出混動(dòng)版，優(yōu)化行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，廣汽本田奧德賽 2019 款是一款各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）