本田冠道的越野性能咋樣呢？下面咱就來好好說道說道。

冠道搭載了本田最新的 Earth Dreams Technology 發(fā)動機(jī)系列，有 2.0 升渦輪增壓和 1.5 升渦輪增壓兩種選擇。2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 272 馬力，峰值扭矩 370 ?！っ?；1.5T 發(fā)動機(jī)能提供 193 馬力和 243 牛·米的扭矩。而且都配了本田的 VTEC 技術(shù)，平衡了效率和油耗。

傳動上，用的是 CVT 無級變速器，駕駛起來平順還省油。四驅(qū)版本配了本田的 Real Time AWD 系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動調(diào)整前后輪動力分配，增強(qiáng)越野和操控穩(wěn)定性。

冠道的越野參數(shù)不錯。離地間隙有 208mm，接近角 18.4°，離去角 24.7°，通過性挺好。懸掛行程 30cm，最大側(cè)傾角 38.8 度，在城市 SUV 里都算正常水平。

四驅(qū)脫困能力方面，冠道表現(xiàn)良好。單前輪有附著力時 4 秒就能脫困，雙輪有附著力、交叉軸的表現(xiàn)出色，但差速器鎖止能力較弱，輪間動力分配能力不強(qiáng)，單后輪有附著力的項(xiàng)目通不過，這也是前驅(qū)平臺城市 SUV 的正常表現(xiàn)。

動力性測試?yán)铮畲鬆恳Ρ憩F(xiàn)一般，最終測得為 1198kg。最大爬坡度僅為 28 度，比同級車正常水平低些。

總的來說，冠道是一款在城市道路舒適行駛表現(xiàn)出色的 SUV。它的四驅(qū)系統(tǒng)有不錯的脫困能力，但受限于變速箱設(shè)定，在牽引力和爬坡這兩個動力性環(huán)節(jié)表現(xiàn)一般。要是輕度越野，冠道能應(yīng)付，可要是重度越野，它就不太行了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）