廣本混合動力汽車具有諸多優(yōu)勢。

首先，在技術(shù)方面，其采用了先進的 i-MMD 混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢明顯，利用電動機的高效能，比內(nèi)燃機能效更高。而且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)經(jīng)過深度小型化和輕量化設(shè)計，質(zhì)量和體積控制出色，從根源上保證了整車燃效。

在動力方面，以雅閣混動為例，電動機從零到最高速都能提供動力，發(fā)動機在 70km/h 以后直接給車子提供動力。它提供純電、混動（增程）、發(fā)動機直驅(qū)、能量回收四種模式，模式切換依據(jù)路況、電池電量和駕駛風格，在市區(qū)工況下更像增程式電動車。

硬件上，i-MMD 混動系統(tǒng)包括 2.0L 阿特金森循環(huán)地球夢發(fā)動機、雙電機、電動 CVT、PCU 動力控制單元以及由高功率鋰離子電池和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器構(gòu)成的 IPU 智能動力單元，電池組容量為 1.3kWh。

從車型來看，像本田全新雅閣 e：PHEV，外觀國際范，內(nèi)飾簡潔且質(zhì)感佳，采用按鍵式換擋節(jié)省空間，配備 10.2 英寸液晶儀表盤和 12.3 英寸中控大屏，搭載 Honda Connect 4.0 系統(tǒng)，智能科技大幅提升，空間表現(xiàn)出色，動力總成強大，操控優(yōu)秀，性價比不俗。

本田全新一代皓影 e：PHEV，外觀與燃油版基本一致但精致時尚，內(nèi)飾富有硬派時尚感，采用按鍵式換擋和 Honda Connect 4.0 系統(tǒng)，搭載全新研發(fā)的 E-CVT 和 2.0L 直噴式阿特金森發(fā)動機，動力和油耗表現(xiàn)出色，操控運動感十足，價格有一定優(yōu)惠，適合年輕消費者。

此外，新款本田 CR-V 銳·混動 e+，設(shè)計精致，尺寸出色，顏值高。能耗與續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，WLTC 綜合續(xù)航油耗僅為 1.61L/100km，滿油可跑 1000 公里。內(nèi)飾改變大，配置豐富，有 L2 級駕駛輔助功能等，適合家用。

廣汽本田 ZR-V 致在 e:HEV 作為首款搭載第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)的 SUV 車型，外觀簡約運動，內(nèi)飾復(fù)古與科技結(jié)合，空間表現(xiàn)佳，動力輸出快且平順，底盤質(zhì)感提升，綜合油耗約 5.5—6L/100km，競爭力不錯。

總之，廣本混合動力汽車在技術(shù)、動力、車型表現(xiàn)等方面都有著出色的發(fā)揮，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）