奧迪 S4 沒有 2.0T 的。

2024 款奧迪 S4 采用的是 3.0T V6 發(fā)動機。這款發(fā)動機峰值扭矩從 320Nm 增加到 500Nm，功率為 260kw，峰扭的爆發(fā)轉(zhuǎn)速更低，從 1370rpm 一直持續(xù)到 4500rpm，帶來了如同雙電機電動車一般的提速體驗，1.77 噸的轎車能在 4.7 秒內(nèi)破百。

傳動方面匹配 8 速 Tiptronic 自動變速箱，非常適合 V6 發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，能承受比 7 速雙離合更大的扭矩。低轉(zhuǎn)速時齒輪的運動傳動比較高，可縮短加速時間，高速行駛時高檔位齒比相反，能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少能耗，WLTC 百公里綜合油耗 8.27L。

底盤懸掛方面，S4 采用與 A4 相同的五連桿懸架結(jié)構(gòu)，但調(diào)教更偏向運動。S 運動懸架比 A4 低 23 毫米，電子底盤平臺管理 CDC 連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，駕駛員能在多種模式下調(diào)節(jié)懸架特性。還配有運動自適應阻尼懸架和后軸限滑差速器，增加轉(zhuǎn)向靈活度，極端情況下扭矩可集中在一個車輪上，結(jié)合動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速過彎時減少車輛推頭。輪胎前后均為 255/35 R19 的尺寸，比 A4L 的 245 輪胎抓地力更足，前軸有 375 毫米的大尺寸剎車盤和紅色 6 活塞卡鉗。

四驅(qū)系統(tǒng)上，奧迪 S4 配備 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，正常駕駛時，自鎖機械中央差速器將 60%的扭矩輸送到后軸，40%到前軸。路面濕滑時，70%的能量分配給前軸，運動模式下 85%的動力分配給后軸，過彎時內(nèi)側(cè)車輪在打滑前會稍制動，過彎更敏捷穩(wěn)定。

內(nèi)飾配置上，標配 12.3 英寸全液晶儀表和 10.1 英寸的 MMI 多媒體中控屏，內(nèi)置 MIB 3 操作系統(tǒng)。S 型運動座椅采用納帕真皮，提供前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱和按摩功能，還有 19 個喇叭的 Bang & Olufsen 音響系統(tǒng)和 30 色車內(nèi)氛圍燈。雖為運動轎車，奧迪也沒忽略后排，標配后排獨立空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制等。

總之，奧迪 S4 以其出色的性能和配置，為消費者提供了獨特的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）