奧迪 Q8 是四驅(qū)的，而且是全時(shí)四驅(qū)。

奧迪 Q8 搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備了機(jī)械扭矩限滑差速器，能顯著提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，讓車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定。

這款車(chē)的車(chē)身尺寸較大，長(zhǎng)寬高分別是 4986 毫米、1995 毫米、1693 毫米，軸距為 2998 毫米。

它有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，一是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 245 馬力和 370 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1600 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。二是 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有 340 馬力和 500 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 5300 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1500 到 5300 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是 8AT 變速箱，能提升換擋的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪 Q8 的前懸架和后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)能增強(qiáng)汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。在越野參數(shù)方面，空載時(shí)最小離地間隙為 23.7 厘米，懸掛壓縮行程達(dá) 30 厘米，最大側(cè)傾角為 40.08°。四驅(qū)脫困測(cè)試中，它在雙后輪有附著力、雙前輪有附著力和交叉軸等較簡(jiǎn)單科目，以及單前輪有附著力、單后輪有附著力等較難單輪脫困項(xiàng)目中都表現(xiàn)出色。動(dòng)力性測(cè)試?yán)铮畲鬆恳_(dá)到 2380kg，最大爬坡度可達(dá) 42°。

總之，奧迪 Q8 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)性能出色，搭配強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)秀的懸架，使其具備良好的行駛穩(wěn)定性和越野能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）