48V 輕混和本田 i-MMD 區(qū)別可不小。

48V 輕混系統(tǒng)里，電動(dòng)機(jī)功率通常只有 10kW 左右，大部分甚至更低。它的作用有限，主要是在加速時(shí)幫一把，不支持純電行駛，對降低油耗和提升動(dòng)力的作用不明顯。

而本田 i-MMD 就厲害多啦！比如本田 1.5L 第三代 i-MMD，它的引擎熱效率能達(dá)到 40.5%。雖然 1.5L 自然吸氣引擎輸出較弱，但有最大功率 96kW、最大扭矩 267Nm 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為主力，綜合最大功率能達(dá)到 113kW。這就使得車輛動(dòng)力充沛，比如在凌派銳·混動(dòng)上，驅(qū)動(dòng)車重 1426kg 的車輛完全沒問題。

在駕駛模式上，本田 i-MMD 有多種模式。像開啟運(yùn)動(dòng)模式，車輛就像打了雞血，加速強(qiáng)勁。而且在高速行駛時(shí)，本田 i-MMD 由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，能保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

再看 48V 輕混，由于其系統(tǒng)的局限性，無法像本田 i-MMD 那樣實(shí)現(xiàn)多種高效的驅(qū)動(dòng)模式和強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

總之，48V 輕混相對較弱，而本田 i-MMD 技術(shù)更先進(jìn)，動(dòng)力和節(jié)能效果都更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）