2024 款廣汽本田 CR-V 是一款綜合表現(xiàn)出色的車(chē)型。

外觀(guān)方面，CR-V 的設(shè)計(jì)平穩(wěn)，車(chē)尾雖被調(diào)侃像 Volvo XC60，但只是尾燈設(shè)計(jì)雷同。整體組裝和用料達(dá)到日系車(chē)傳統(tǒng)不錯(cuò)水平，工藝有進(jìn)步。

內(nèi)飾部分，中控臺(tái)設(shè)計(jì)精致，質(zhì)感比上一代提升，深色木紋或銀色飾板減少老氣感，貫穿式冷氣出風(fēng)口有現(xiàn)代感。配備上，數(shù)位化儀表板、大尺寸熒幕主機(jī)、電動(dòng)座椅等都有，沒(méi)明顯短板，但也存在一些小不足，如少了遮陽(yáng)板化妝鏡照明燈和座椅冷氣通風(fēng)功能。

動(dòng)力方面，1.5L VTEC Turbo 引擎表現(xiàn)中規(guī)中矩，在 CR-V 身上動(dòng)力夠用，沒(méi)明顯驚喜。不過(guò)全車(chē)系標(biāo)配主動(dòng)降噪系統(tǒng)，對(duì)降低車(chē)內(nèi)噪音有幫助，尤其改善了胎噪問(wèn)題，但高速時(shí)引擎和風(fēng)切聲仍較明顯。

操控和車(chē)身動(dòng)態(tài)上，懸吊和底盤(pán)調(diào)校以舒適為主，高速穩(wěn)定性和彎道表現(xiàn)比上一代進(jìn)步，車(chē)身側(cè)傾幅度減小。

空間是強(qiáng)項(xiàng)，超越 CX-5 和 Nissan X-Trail 等對(duì)手，提供多個(gè)不同尺寸杯架和儲(chǔ)物空間，便利性極佳。

安全配備方面，LaneWatch 被吐槽，因其只關(guān)注左側(cè)盲點(diǎn)。

性?xún)r(jià)比方面，起價(jià)有所提高，頂配油電版價(jià)格接近 20 萬(wàn)令吉。與 CX-5 小改款相比，各有優(yōu)缺點(diǎn)。CR-V 空間大、配備和操控不錯(cuò)，小排量渦輪引擎油耗有優(yōu)勢(shì)；CX-5 小改款部分人覺(jué)得外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能過(guò)時(shí)，引擎排氣量大油耗高，但頂配車(chē)型配備也不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，2024 款廣汽本田 CR-V 在各方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)舒適、空間和一定性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）