奧迪全新一代 Q7 最新消息如下：

新車預(yù)計(jì) 2025 年亮相，有望 2026 年上市。

外觀設(shè)計(jì)變化大。前臉造型更犀利，配備分體式大燈組和標(biāo)志性多邊形前格柵，比老款更前衛(wèi)，有強(qiáng)烈未來感，也多了沉穩(wěn)大氣。車身側(cè)面，上揚(yáng)式腰線、車頂行李架、多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂等元素讓其更動(dòng)感時(shí)尚。車長預(yù)計(jì)超過 5 米，軸距超 3 米，定位中大型 SUV，將與寶馬 X5、奔馳 GLE 競(jìng)爭。

內(nèi)飾將煥新，注重科技感和豪華感結(jié)合。座艙使用軟質(zhì)及木紋飾板裝飾，有全新電子換擋機(jī)構(gòu)，中控與液晶儀表采用一體式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，還有副駕娛樂屏。相比奔馳 GLE 座艙設(shè)計(jì)更出色。

動(dòng)力方面，提供 2.0T 和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱，全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。還將同步推出全新插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，有望采用 2.0T+驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，純電續(xù)航里程或?qū)⒊?100 公里，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。在新能源賽道上，奧迪領(lǐng)先同級(jí)德系競(jìng)品。

車頭接近奧迪 Q3，有類八邊設(shè)計(jì)的大尺寸進(jìn)氣格柵，啟用分體式大燈，LED 日行燈貼合引擎蓋邊緣，遠(yuǎn)近光燈獨(dú)立布局在導(dǎo)流結(jié)構(gòu)內(nèi)。前保險(xiǎn)杠有全蜂窩中網(wǎng)覆蓋的全覆式下格柵，降低視覺重心并拉伸視覺寬度。

側(cè)身視覺高度下降，D 柱采用寬體設(shè)計(jì)，腰線通過肌肉強(qiáng)調(diào)變化，往車頭和車尾燈組部分的延伸感更長。車尾頂部有延伸擾流板、尾門高門檻、后保險(xiǎn)杠多層處置，為新車減齡。

車門把手可能是半隱藏式低風(fēng)阻設(shè)計(jì)或車身支柱與車門連接處的隱藏設(shè)計(jì)。尾門采用貫穿式尾燈，預(yù)計(jì)會(huì)像奧迪 A8L 那樣啟用照明距離更遠(yuǎn)、范圍更寬的 OLED 數(shù)字尾燈，中區(qū)結(jié)構(gòu)采用細(xì)長條連接，造型更具魅力。

除燃油版本外，提供多種動(dòng)力形式可選，歐洲市場(chǎng)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油版本有全新一代 48V 輕混系統(tǒng)，能在起步時(shí)依靠電機(jī)點(diǎn)火，0-22km/h 時(shí)速之間發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，帶來約 15%油耗下降。

會(huì)獲得與新一代奧迪 A7、Q5 類似的三屏硬件支持，提供特別的信息娛樂硬件支持，完成智能駕駛輔助系統(tǒng)核心升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）