奧迪 Q5L 既不是前驅(qū)也不是后驅(qū)，而是配備了新 quattro-ultra 四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪 Q5L 是一款中型 SUV，搭載了兩款發(fā)動機，分別是低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是 7 速雙離合變速箱。

其四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛需求智能切換前驅(qū)或后驅(qū)狀態(tài)。日常行駛時以前驅(qū)為主，當遇到急加速、高速行駛、車輪懸空、車輪打滑等情況，四驅(qū)系統(tǒng)會介入。這種智能切換既能保證在大多數(shù)城市道路行駛時的燃油經(jīng)濟性，又能在特殊路況下提供良好的驅(qū)動性能。

奧迪 Q5L 的前懸架和后懸架均采用了五連桿獨立懸架，這有助于提升車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。

奧迪 Q5L 的四驅(qū)系統(tǒng)雖然不是純正的奧迪“quattro”，但“quattro ultra”性能依然強大。多片離合器復式中央差速器反應速度快，在智能算法加持下能在 0.2 秒內(nèi)完成兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。

雖然在越野性能上適時四驅(qū)比不上全時四驅(qū)，但它能減輕車身重量，讓車輛更省油，更符合國內(nèi)消費者城市用車的需求。

與普通兩驅(qū)車相比，奧迪 Q5L 的四驅(qū)優(yōu)勢明顯。四驅(qū)能合理分配前后軸動力，達到完美的動力輸出平衡，讓車輛在快速過彎時避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎不足或轉(zhuǎn)向過度的情況，智能分配車輪動力還能增強車輛的抓地力，提升操控性能。

總之，奧迪 Q5L 配備的新 quattro-ultra 四驅(qū)系統(tǒng)具有諸多優(yōu)點，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）