奧迪 Q3 插電式混合動(dòng)力車是一款不錯(cuò)的車型。

設(shè)計(jì)方面，它提供普通版和 Sportback 版供選擇，與燃油版設(shè)計(jì)保持一致，僅增加了充電插口。內(nèi)飾也和燃油版相似，采用奧迪虛擬駕駛艙，配備 8.8 英寸中控液晶屏和 10.25 英寸全液晶儀表，車聯(lián)網(wǎng)功能完善，豪華氣息營(yíng)造到位。

動(dòng)力上，搭載 EA211 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 150PS，綜合功率 245PS。電池方面，搭載 13.0kWh 鋰離子電池組，NEDC 工況下純電續(xù)航 61km，日常市區(qū)代步純電即可，長(zhǎng)途出行也能像燃油車一樣方便。

最低油耗僅 1.4 升，非常經(jīng)濟(jì)。

目前該車已在海外發(fā)布，很大概率會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。未來(lái)的全新奧迪 Q3 將基于大眾 MQB Evo 平臺(tái)打造，新平臺(tái)對(duì)電氣化兼容性更好，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程不低于 100km，還將解決現(xiàn)款車型的空間問(wèn)題，包括后排和后備廂空間。車身尺寸會(huì)明顯加長(zhǎng)，C 柱部分更寬大，提升后排座椅的舒適性和調(diào)整空間，后備廂儲(chǔ)物空間也更大。

總之，奧迪 Q3 插電式混合動(dòng)力車在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、續(xù)航和空間等方面都有出色表現(xiàn)，對(duì)于不想買新勢(shì)力又想要綠牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）