21 款奧迪 A6L 的車身不是全鋁的，而是采用了鋁和鋼的混合材質。

車身 80%采用高強度鋼板、超高強度鋼板、超高熱成型鋼板，從前部前縱梁、車身地板、后部后縱梁，到車門防撞梁、車頂橫梁等關鍵部位，都用上了超高強度的鋼板，在不增加車重的前提下，車身強度提升了 300%以上，為車內(nèi)提供更安全的保障。

同時，車身也運用了鋁材質，并采用了 ultra 輕量化技術，大大降低車重，有助于提升操控性能和降低油耗。比如車門處，焊接面長度達到 8520mm，采用了頂尖的鋁激光焊接工藝，讓不同熔點的材料完美結合，使車身更輕、更靈活、更安全，顏值也更高。

在同級別的 5 系和奔馳 E 級中，奧迪 A6L 的車身材質和工藝具有一定優(yōu)勢。這樣的材質組合和先進工藝，使得 21 款奧迪 A6L 不僅具備出色的安全性，還擁有良好的操控和燃油經(jīng)濟性，能為駕駛者帶來更優(yōu)質的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）