奧迪 Q7 的 quattro 系統(tǒng)那可是相當(dāng)厲害！

先說動(dòng)力分配，它能將最多 70%的扭矩傳輸給前軸，或最多 85%的扭矩傳輸給后軸。這意味著不管啥路況，都能確保足夠的動(dòng)力給到需要的車輪，讓車穩(wěn)穩(wěn)前行。

比如在沙漠里，就算遇到松軟的沙丘導(dǎo)致車速變慢、輪胎空轉(zhuǎn)、瀕臨陷車，您只要深踩油門，動(dòng)力充足了，quattro 系統(tǒng)就能發(fā)揮作用，帶您輕松脫困。

還有在爬坡時(shí)，像 40 度的陡坡，奧迪 Q7 配備的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配自動(dòng)鎖止響應(yīng)很快的中央差速器，能根據(jù)路況針對(duì)性調(diào)節(jié)前后輪扭矩輸出。而且越野模式下底盤懸架還能提升 55mm，通過性超強(qiáng)，爬坡穩(wěn)得很，沒有頓挫和打滑。

在各種復(fù)雜路況，比如穿越獨(dú)庫公路，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)配合扎實(shí)的底盤，能讓車在快速的抽頭、變道、超車、過彎時(shí)都穩(wěn)穩(wěn)沿著最佳線路行駛，給足您駕駛信心。

quattro 系統(tǒng)歷經(jīng) 44 年傳承和無數(shù)拉力賽事打磨，長時(shí)間在高溫、高強(qiáng)度工況下工作也照樣穩(wěn)定可靠。

總之，奧迪 Q7 的 quattro 系統(tǒng)在動(dòng)力分配、應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，是一款非常強(qiáng)大且值得信賴的四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）