奧迪 A6L 是有自動(dòng)擋也有手動(dòng)擋的。

自動(dòng)擋車型的擋位有 P、N、R 、D/S。具體操作是：D 擋前進(jìn)擋，踩剎車按住檔把側(cè)面的按鍵往下推；S 擋運(yùn)動(dòng)擋，在 D 擋位置按住檔把側(cè)面的按鍵往后拉，解除 S 擋再往后拉一下；N 擋空擋，按住檔把側(cè)面的按鍵然后往上推動(dòng)；R 擋倒車擋，按住檔把側(cè)面的按鍵繼續(xù)往上推動(dòng)；P 擋駐車擋，長(zhǎng)按檔把上面的“P”按鍵。手動(dòng)模式切換至“D”擋時(shí)將檔桿往右推即可，往上推加擋往下拉減擋。

換擋操作有技巧，比如使用換擋撥片，踩住剎車將擋位下拉至“D”擋然后向右推動(dòng)檔桿就能進(jìn)入手動(dòng)模式，通過左邊的“-”減擋撥片和“+”加擋撥片控制。不同路況也有不同擋位選擇，上坡時(shí)用“D -”對(duì)車輛進(jìn)行減擋獲得高扭矩爬坡，動(dòng)力充足可用“D +”升擋防止動(dòng)力浪費(fèi)；下坡時(shí)通過“D +”升至 D2 或 D3 擋，遇到車輛越溜越快用“D -”減擋控制。

奧迪 A6L 自動(dòng)擋搭載的是 7 擋濕式雙離合變速箱，具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，能適應(yīng)各種行駛條件對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速的不同要求。啟動(dòng)后起步，踩腳剎換擋（由 P 擋變 D 擋），放開駐車剎，松腳剎踩油門掌握方向即行駛；停車則反之，松油門踩腳剎，停穩(wěn)后換擋（由 D 變 P），熄火拉緊駐車剎。短時(shí)間停車可直接腳踩制動(dòng)，稍長(zhǎng)時(shí)間最好移動(dòng)檔位在 N 擋，使用手剎停車。

奧迪 A6L 的內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配奧迪虛擬座艙，車內(nèi)配備 10.1 英寸的顯示屏，下方為 8.6 英寸的觸控屏，儀表采用 12.3 全液晶儀表盤，搭載最新的 MMI 系統(tǒng)，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X 服務(wù)等功能。動(dòng)力方面，提供高/低功率 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0TV6 發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，匹配 7 速雙離合變速箱，部分車型還匹配有 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

也有手動(dòng)擋的奧迪 A6L，有車主開了 1 年半分享使用感受，比如燒機(jī)油問題和養(yǎng)護(hù)有關(guān)，里程 15 萬以上會(huì)較嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)漏不漏油和駕駛習(xí)慣有關(guān)；這一代車省油，手動(dòng)擋平均車速 34km 時(shí)油耗 8.3 個(gè)，自動(dòng)擋高速 120km 巡航能低至 5.8 個(gè)；后期維修成本方面，開 15 萬公里換過一個(gè)高壓油泵和一個(gè)油水分離器；7500 公里保養(yǎng)一次，正規(guī)修理廠含三芯 500 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）