奧迪 A8 55TFSI 的馬力為 340 匹。

這款車搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機 + 48V 輕混系統(tǒng)，匹配 8AT 變速箱和 quattro 全時四驅系統(tǒng)。其最大功率可達 340 馬力，扭矩為 500 牛米，零百加速 6.2 秒。

在實際表現(xiàn)方面，到了這個級別，動力自然強勁。雖然和一些對手相比，參數(shù)可能稍弱，但全力加速時車輛也能穩(wěn)定地輸出動力，沒有特別強的爆發(fā)感，給人一種沉穩(wěn)的感覺。

平順性表現(xiàn)不錯，整個駕駛過程沒有明顯頓挫或闖動。不過油門標定有些刻意偏重，踏板本身偏重，油門前半段響應不太靈敏，需要踩深一些才有加速效果，但之后的動力釋放還算線性。運動模式下會有所改善。

底盤濾震表現(xiàn)出色，能很好地處理大小震動，通過減速帶反饋柔和，飛坡姿態(tài)穩(wěn)健，下落動作柔和。運動性也值得稱贊，日常稍激烈駕駛得心應手，能較好地兼顧操控和舒適性。轉向手感低速輕盈，隨速隨角度增益正常，高速巡航穩(wěn)定性良好。剎車腳感沒問題，平穩(wěn)易適應。NVH 方面，風噪、路噪、環(huán)境音隔絕良好，雨點打在車上聲音不明顯。

外觀上，改款后的奧迪 A8 換裝更復雜的中網(wǎng)后辨識度有所提升，車尾燈也更復雜。內飾是奧迪新時代設計風格，比較“冷色”，與下游 A6 區(qū)分度不明顯，儲物空間不大，車機系統(tǒng)一般，空調屏幕調節(jié)直觀。前排人機工程學良好，座椅和方向盤容易找到合適位置，后排也表現(xiàn)不錯。配置上，高配版配置豐富，但在駕駛輔助方面，L2 級別駕駛輔助只有頂配才有。

總之，奧迪 A8 55TFSI 雖然在某些方面存在不足，但整體性能和配置還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）