CRIDER 本田指的就是本田凌派，這是廣汽本田專為 80 后消費(fèi)者全方位需求打造的主流緊湊型轎車。

凌派摒棄了舊有的 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了全新的 1.0T 直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為 P10A3，最大功率 122 馬力，最大扭矩 173 牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速手動(dòng)或 CVT 無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

凌派的售價(jià)區(qū)間為 9.98 萬(wàn)元至 16.98 萬(wàn)元。以 2019 款燃油車型為例，裸車價(jià) 9.98 萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅、登記費(fèi)、車船使用稅、交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)等費(fèi)用，最終落地價(jià)格約為 11.52 萬(wàn)元。2024 款車型的價(jià)格也在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，比如 180TURBO CVT 豪華版指導(dǎo)價(jià) 11.98 萬(wàn)，本地報(bào)價(jià) 8.98 萬(wàn)；e:HEV 1.5L E-CVT 銳·豪華版 混動(dòng)指導(dǎo)價(jià) 14.98 萬(wàn)，本地報(bào)價(jià) 11.98 萬(wàn)。

凌派有不少優(yōu)點(diǎn)，空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手，配置也有優(yōu)勢(shì)，空間超大，油耗很低。而且在改款中，將上代凌派的不足一并改進(jìn)，外觀順眼了，配置和做工都有提升。比如 CVT 變速箱的更換，使得燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，百公里油耗足足比老款低了 1L，平順性也是一大亮點(diǎn)。

同時(shí)，凌派在 2020 年還推出了銳·混動(dòng)版本，共四個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為：銳·舒適版 13.98 萬(wàn)元、銳·豪華版 14.98 萬(wàn)元、銳·領(lǐng)先版 15.98 萬(wàn)元、銳·旗艦版 16.98 萬(wàn)元。它搭載 1.5L 第三代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率 113kW，最大熱效率達(dá)到 40.5%，百公里綜合油耗低至 4.0L。不僅省油，駕駛?cè)の缎砸哺鼜?qiáng)，還采用了油門踏板滿載限位設(shè)計(jì)，增加了 SPORT 模式和 ASC 聲浪模擬技術(shù)。

不過凌派也有一些小缺點(diǎn)，比如隔音效果沒有歐美車型好，輪距過短導(dǎo)致車子在彎道時(shí)有明顯傾斜感。但總體來說，凌派是一款非常適合家用的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）